Садржај: ДО #2 ↓ Замена кочионе плочице задње диск… ↓ Подешавање задњих диск кочница ↓ Уклањање чељусти задње диск кочнице ↓ Замена заптивки задњег кочионог… ↓
ДО #2
На задњим диск кочницама трошење кочионих плочица се прати на исти начин као и на предњим. Граница хабања овде је такође 7 мм - са дебљином носеће плоче, док је ширина самог јастучића 2 мм.
Истовремено са провером истрошености плочица, проверава се и стање кочионих дискова. Индикатори хабања и редослед рада су исти као код провере предњих диск кочница.
Поред самих јастучића, биће вам потребна четири самоблокирајућа вијка, која су обично приложена уз јастучиће.
Замена кочионе плочице задње диск кочнице
Иако је посао лак за обављање, и даље можете наићи на проблеме ако немате посебан кључ 3131 или 3232 из радионице Audi. Следећи опис стога може помоћи само ако можете да изнајмите овај кључ у радионици или да га направите по узорку.
Уклоните оба завртња за причвршћивање кућишта кочионе чељусти држећи водећи вијак за шестоугао.
Руком повуците тело чељусти према спољашњој страни возила.
Сада га преклопите и уклоните.
Уклоните кочионе плочице са вођица.
Уградите специјални кључ 3131 или 3232 на клип кочнице и уврните клип снажним притиском руком.
Замолите помоћника да прати ниво кочионе течности у резервоару. Ако се резервоар препуни, потребно је испумпати течност.
Лево: Мерење дебљине плочица задњих диск кочница. Материјал облоге кочионих плочица не сме бити тањи од 2 мм (а = 2 мм).
Десно: Отпустите монтажни вијак (2) да бисте уклонили задњу кочницу диска. Водећи вијак (1) се мора држати отвореним кључем. За уградњу користите нове самоблокирајуће вијке.
Лево: Да бисте заменили кочионе плочице (1), уклоните кућиште кочионе чељусти (3) задњих диск кочница. Коначно, кочиони клип (2) се мора вратити у првобитни положај.
Десно: Ово се ради као што је приказано на слици помоћу специјалног кључа 3131 из радионице Audi.
Никада не гурајте кочиони клип напред а да га не окрећете. У овом случају ћете уништити механизам за подешавање у клипу.
Инсталирајте нове јастучиће.
Затегните кућиште чељусти диск кочнице новим самоблокирајућим вијцима на обртни момент од 35 Нм.
Користите само танак отворени кључ да држите водећи вијак. Широки се може заглавити, ау овом случају сила затезања неће одговарати.
Након растављања кочионог механизма, неопходно је извршити основно подешавање.
Подешавање задњих диск кочница
Подигните аутомобил са обе стране позади и причврстите га. Уклоните точкове.
Отпустите паркирну кочницу.
Проверите да тросовые погони система ручне кочнице нису били под пре затяжкой:
Да бисте проверили, притисните ручицу за активирање система ручне кочнице на носачу кочионог механизма наизменично удесно и улево док се не заустави.
Ако се ручица кочионе чељусти на другом точку такође помера, каблови ручне кочнице су превише затегнути. У том случају, олабавите централну матицу за подешавање ручне кочнице све док обе ручице не досегну тачно до граничника.
Возила са предњим погоном: Притисните ручицу актуатора регулатора силе кочења на месту где је опруга спојена до краја у правцу продужетка опруге.
Помоћник треба истовремено, са угашеним мотором, два пута умереном снагом притиснути педалу кочнице.
Поново отпустите ручицу.
Возила са погоном на све точкове: Убацити бургију минималне дебљине од 6 мм између затезне опруге регулатора и његовог (њеног) држача на задњој осовини. Опруга ће тако постати затегнута.
Са угашеним мотором двапут притисните педалу кочнице умереном снагом.
Уклоните бушилицу.
Возила са подесивом висином вожње: Поставите возило на точкове.
Покрените мотор и оставите га да ради око 2 минута.
Зауставите мотор.
Са угашеним мотором двапут притисните педалу кочнице умереном снагом.
Поново подигните ауто.
За све: Проверите да ли се оба задња точка могу слободно окретати.
Уклањање чељусти задње диск кочнице
Одвојите кочионо црево ако је потребно заменити кочиону чељуст.
Уклоните кућиште кочионе чељусти као за замену плочица. Обратите пажњу на горњи текст!
Уклоните каблове ручне кочнице.
Уклоните оба завртња за причвршћивање чељусти која се налази на осовини.
Приликом уградње, затегните вијке за причвршћивање чељусти на обртни момент од 65 Нм.
Када постављате кућиште чељусти, обратите пажњу на горња упутства.
Молимо извршите подешавање поново.
Замена заптивки задњег кочионог цилиндра. Замена задњег кочионог диска
Замена неисправних заптивки кочионих клипова на задњим чељустима механизама диск кочница врши се на исти начин као и на предњим.
Уклоните чељуст диск кочнице.
Уклоните кочиони диск.
Очистите спојну површину на главчини точка или је избрусите финим брусним папиром и поставите нови кочиони диск.
Извршите подешавања према описаном дијаграму.
Основно подешавање кочница задњих точкова:
Лево: Да проверите да каблови паркирне кочнице нису превише затегнути, притисните ручицу ручне кочнице (1) на десној и левој чељусти док се не заустави (стрелице). Ако се ручица на супротној чељусти такође помера, каблови ручне кочнице су превише затегнути.
Десно: Оно што је приказано на слици лево за возило са предњим погоном је поново приказано овде за Audi-100 quattro. Када је паркирна кочница отпуштена, ручица чељусти не би требало да се диже од граничника, што је овде означено стрелицама и приказано је растојање "а".
[Оригинални чланак је доступан на веб-сајту audimanual]