Tartalomjegyzék: Végrehajtási parancs ↓ A fékrásegítő eltávolítása ↓
A fékrásegítő körüli terület 1,6 literes motorral: 1 – fékfolyadék tartály; 2 – fékrásegítő; 3 – vákuumcső a szívócsőből; 4 – ejektor az alacsony nyomás növelésére
Ugyanaz a nézet, mint a fenti képen, de hathengeres motorral: 1 - fékfolyadék tartály; 2 – fékrásegítő; 3 – vákuumcső a szívócsőből; 4 – visszacsapó szelep a vákuumcsőben
Végrehajtási parancs
1. A motort le kell állítani.
2. Nyomja le 10-szer a fékpedált.
3. Tartsa lenyomva a pedált, és indítsa be a motort.
4. Ha a fékrásegítő megfelelően működik, a pedálnak kissé mozognia kell. Ha a pedál nem megy le, akkor a fékrásegítő hibás.
5. Ha a fékrásegítő meghibásodik, a hiba nagy valószínűséggel az alacsony nyomású rendszerben rejlik: a szívócsonk és a fékrásegítő közötti vákuumtömlő tömítetlen, a vákuumtömlő visszacsapó szelepe tömítetlen, vagy a főfékhenger és a fékszervo membránja közötti gumigyűrűben vagy a fékerősítő hajtásában hibás.
6. A visszacsapó szelep ellenőrzéséhez vegye le a vákuumtömlőt a szervóról.
7. Átfújják, szívni nem szabad.
8. A visszacsapó szelep csak a vákuumtömlővel együtt kerül értékesítésre.
9. A főfékhenger és a nyomásfokozó közötti sérült gumigyűrű cseréjéhez el kell távolítania a hengert.
10. Végül megmarad magának a fékhengernek a hibája. Ebben az esetben a javítás nem lehetséges - ki kell cserélni.
A fékrásegítő eltávolítása
A fékpedálon lévő féknyomó rúd meglazításához az Audi egy 3289-es speciális szerszámot használ. Sajnos nem nélkülözheti ezt a szerszámot. A műveletek sorrendje:
1. Távolítsa el a főfékhengert.
2. Távolítsa el a vákuumtömlőt.
3. Csavarja ki a két fékrásegítő rögzítőcsavarját (TORX T45).
4. Távolítsa el a bal oldali zsebet a műszerfal alatt (fej Szalon).
5. Válassza le a féklámpa kapcsolóját és a sebességtartó automatika szellőzőszelepének kapcsolóját a fékpedálról.
6. Szerelje fel a 3289-es speciális szerszámot a fékpedál karjára. Most leválaszthatja a fékrásegítő nyomórudat a pedálról (húzza vissza a pedált).
7. Vegye ki a fékrásegítőt a motortérből.
8. Új fékrásegítő felszerelése esetén a vezérlőrúd hosszát szétszerelt állapotban kell beállítani.
9. Távolság a vezérlőrúd vége között (függőlegesen kell állnia) és a szomszédos felület két menetes furattal 158,5 mm legyen (tűrés 0,5 mm).
10. A beállítás után húzza meg az ellenanyát.
11. Beszerelés előtt enyhén kenje meg a forgócsapot.
12. Használjon új forgócsap-rögzítőt és új önzáró anyákat. Szereljen be egy új O-gyűrűt a fékrásegítő és a főfékhenger közé.