Az 1,6 literes motorral felszerelt fékrásegítő körüli terület: 1 - fékfolyadék-tartály; 2 - fékrásegítő; 3 - egy vákuumcső a szívócsőből; 4 - ejektor a csökkentett nyomás növelésére
Ugyanaz a nézet, mint a fenti képen, de hathengeres motorral: 1 - fékfolyadék-tartály; 2 - fékrásegítő; 3 - egy vákuumcső a szívócsőből; 4 - visszatérő szelep a vákuumcsőben
Végrehajtási sorrend
1. A motornak le kell állnia.
2. Nyomja le 10-szer a fékpedált.
3. Tartsa lenyomva a pedált, és indítsa be a motort.
4. Ha a fékrásegítő megfelelően működik, akkor a pedálnak kicsit mozognia kell. Ha a pedál nem megy le, akkor a fékrásegítő hibás.
5. Ha a fékrásegítő meghibásodik, a hiba nagy valószínűséggel az alacsony nyomású rendszerben van: a szívócsonktól a fékrásegítőig tartó vákuumtömlő tömítetlen, a vákuumtömlőben a visszatérő szelep tömítetlen, a gumigyűrű meghibásodása között. a főfékhenger és a szervohajtás vagy a membránfékrásegítő.
6. A visszatérő szelep ellenőrzéséhez távolítsa el a vákuumtömlőt a szervóról.
7. Ki van fújva, a szívás elfogadhatatlan.
8. A visszacsapó szelep csak vákuumtömlővel együtt kerül forgalomba.
9. A fő fékhenger és a nyomásfokozó közötti sérült gumigyűrű cseréjéhez szét kell szerelni a hengert.
10. Összefoglalva, magában a fékhengerben még mindig van egy hiba. Ebben az esetben a javítás nem lehetséges - ki kell cserélni.
A fékrásegítő eltávolítása
A fékpedálok féknyomó rúdjának lazításához az Audi egy 3289-es speciális szerszámot használ. Sajnos ettől a szerszámtól nem lehet eltekinteni. Sorrend:
1. Távolítsa el a főfékhengert.
2. Távolítsa el a vákuumtömlőt.
3. Csavarja ki a fékrásegítő két rögzítőcsavarját (TORX T45).
4. Szerelje szét a bal oldali zsebet a műszerfal alatt (fejezet Szalon).
5. Kapcsolja le a féklámpa és a sebességszabályozó szellőzőszelep kapcsolóját a fékpedálon.
6. Szerelje fel a 3289-es speciális szerszámot a fékpedál karjára. Most már leválaszthatja a fékrásegítő nyomórudat a pedálról (húzza vissza a pedált).
7. Vegye ki a fékrásegítőt a motortérből.
8. Új fékrásegítő felszerelése esetén a vezérlőrúd hosszát szétszerelt állapotban kell beállítani.
9. Távolság a vezérlőrúd vége között (függőlegesnek kell lennie) és a szomszédos felület két menetes furattal 158,5 mm legyen (tűrés 0,5 mm).
10. A beállítás után húzza meg az ellenanyát.
11. Felszerelés előtt enyhén zsírozza be a forgócsapot.
12. Használjon új forgócsap-rögzítőt és új önzáró anyákat. Szereljen be egy új O-gyűrűt a fékrásegítő és a főfékhenger közé.
Látogatói megjegyzések