Cuprins: Sfat ↓ Scoaterea conductei de frână ↓
Sfat
Lichidul de frână este otrăvitor. Prin urmare, nu ar trebui să intre în gură.
Lichidul de frână este agresiv față de caroserie Nu așezați cârpe îmbibate în lichid de frână sau unelte pătate cu lichid de frână pe părțile corpului.
Când scoateți furtunul de frână sau conducta de frână, lichidul de frână curge treptat din recipient. Puteți preveni acest lucru după cum urmează: Înainte de a îndepărta conexiunile cu șuruburi, slăbiți supapa de aerisire din circuitul corespunzător. Puneți un furtun pe el și direcționați-l într-un recipient. Acum apăsați complet pedala de frână și fixați-o în această poziție cu o placă adecvată. Acest lucru va închide orificiile de scurgere din cilindrul principal și lichidul de frână nu se va mai scurge.
Pentru a îndepărta și instala conducta de frână, va trebui să obțineți cheia pentru conducte de frână prezentată în ilustrația de mai jos. Veți avea nevoie și de o cheie cu cap deschis pentru a ține furtunurile de frână.
După repararea sistemului hidraulic de frânare, acesta trebuie să fie evacuat. Adesea este suficient să purjați doar circuitul de frânare în care a fost efectuată lucrarea.
Scoaterea conductei de frână
Deșurubați fitingul țevii de frână. Pentru a face acest lucru, trebuie să țineți piulița opusă conexiunii - de exemplu, pe furtunul de frână.
Dacă piulița este ruginită pe tub, determinând-o să se rotească împreună cu piulița, tubul trebuie înlocuit. Tuburile cu pereți subțiri se rup rapid.
Dacă piesa relevantă de țeavă trebuie înlocuită, se poate folosi următoarea tehnică pentru a slăbi racordul țevii:
Dacă conducta de antrenare a frânei (3) și furtunurile de frână (1) cu elemente de fixare ștanțate (4) sunt conectate la elementele șasiului sau la caroserie, atunci suportul furtunului cu arc (2) nu trebuie să lipsească.
În ilustrație, conexiunea este slăbită cu o cheie cu cap deschis și o cheie pentru țevi de frână (dreapta).
Scoaterea furtunurilor de frână
Tăiați conducta de frână din apropierea conexiunii cu șuruburi, deșurubați piulița de îmbinare cu un cap hexagonal.
Introduceți conducta de frână în suporturi.
Aerizați sistemul de frânare.
Mai întâi, deșurubați fitingul conductei de frână corespunzătoare. În același timp, asigurați-vă că conducta nu se răsucește.
Dacă furtunul de frână este fixat pe caroserie cu ajutorul unui suport ștanțat, acesta este protejat împotriva alunecării printr-un suport de tablă. La asamblare, este imperativ să instalați acest așa-numit suport pentru furtun.
La instalarea furtunului, acesta trebuie strâns mai întâi la capătul care are filet exterior.
Apoi strângeți celălalt fir.
Furtunul de frână nu trebuie răsucit. O bandă colorată sau o margine de cauciuc servește drept control.
Aerizați sistemul de frânare.
Imediat după reparație, verificați dacă furtunul se freacă în timpul mișcărilor elastice.
Această verificare ar trebui repetată după o călătorie relativ lungă.
(Textul original este disponibil pe site «AudiManual»)