ABS nu poate face minuni la frânare, așa cum cred adesea șoferii; deci o reducere semnificativă a distanței de frânare nu are loc în toate condițiile.
Mai degrabă, ABS ajută la menținerea controlului mașinii în timpul frânărilor bruște. Dar pentru a face acest lucru, sistemul necesită o rotire mult mai mare a volanelor decât de obicei. Acesta este doar unul dintre punctele care diferențiază ABS de un sistem de frânare normal:
Exersați într-o parcare goală și spațioasă pentru a efectua frânarea completă cu o rotire mare a volanelor.
În timp ce faceți acest lucru, apăsați complet pedala de frână. Dozarea forței de frânare este treaba ABS-ului, nu a ta.
Acest lucru este valabil pentru frânare atât la deplasarea în linie dreaptă, cât și la rotirea volanelor (întoarcerea).
Nu fi surprins dacă pedala ta de frână pulsa. Când ABS-ul este activat, această vibrație a pedalei este complet normală.
În cazuri extreme, va trebui să dai piciorul de pe frână chiar și într-o mașină echipată cu ABS pentru a ieși fără probleme din situațiile de viraj periculoase.
Versiunea originală a articolului este postată pe site: AUDIMANUAL
ABS nu este un panaceu! (Audi 100 C4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Sistem de franare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea, demontarea și instalarea temporizatorului termic… Audi 80 B3 (1986-1991)
Antigelul este un mijloc de protecție împotriva înghețului Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Turbocompresorul este defect Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Carcasa diferenţialului central este un arbore cardan filetat Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Faruri — verificarea reglajului, reglarea daca este necesar Audi A2 (1999-2005)
Verificarea, demontarea și instalarea temporizatorului termic… Audi 80 B3 (1986-1991)
Antigelul este un mijloc de protecție împotriva înghețului Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Turbocompresorul este defect Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Carcasa diferenţialului central este un arbore cardan filetat Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Faruri — verificarea reglajului, reglarea daca este necesar Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Filtru de aer
- Sistem de injecție Mono-Motronic
- Sistem de injectie Digifant
- Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
- Sistem de injecție MPI și MPFI
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie și direcție
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și relee
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motor diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere cu tranzistori
- Sistem electronic de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Mecanism schimbător KP 016
- Cutie de viteze automată
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Iluminat și electrocasnice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere și exploatare
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Pornire și încărcare
- Preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
