Az ABS nem tud csodát tenni fékezéskor, ahogy azt a sofőrök gyakran gondolják; hogy ne minden körülmények között következzen be jelentős fékút csökkenés.
Inkább az ABS segít megőrizni a jármű irányítását erős fékezés közben. Ehhez azonban a rendszernek a kormányzott kerekek szokásosnál jóval nagyobb fordulatára van szüksége. Ez csak az egyik pont, amely megkülönbözteti az ABS-t a normál fékrendszertől:
Egy üres, tágas parkolóban gyakorolja a teljes fékezést a kormánykerekek nagy elfordításával.
Eközben nyomja le teljesen a fékpedált. A fékerő adagolása az ABS feladata, nem a tiéd.
Ez igaz egyenesben és kifordított kormányzott kerekekkel történő fékezésre is (fordulás).
Ne lepődj meg a lüktető fékpedálon. Amikor az ABS beindul, normális, hogy a pedál rezeg.
Extrém esetben le kell venni a lábát a fékről, még ABS-sel felszerelt járműben is, hogy probléma nélkül kijussunk a veszélyes kanyarhelyzetekből.
Látogatói megjegyzések