Напомена: Ако је возило опремљено са EDS (Електронска блокада диференцијала), тада повратна пумпа мора да ради да испумпа ваздух, за ово треба да повежете АБС тестер. Рад за аутомеханичарску радионицу.
Audi саветује да се ваздух испумпава док мотор ради. Ако се то деси у гаражи, побрините се да постоји вентилација, јер... Висок ниво ЦО је опасан по живот.
Напуните пријемник новом кочионом течношћу, а током одзрачивања обезбедите да се течност благовремено допуни до одређеног нивоа. У супротном, ваздух ће поново ући у резервоар.
Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање (радни редослед: позади десно; назад лево; предњи десни; предњи леви).
Поставите провидно црево (као што је црево за прање ветробранског стакла) на обрисани чист вентил и спустите његов слободни крај у посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
Нека помоћник изврши притисак на систем притиском на педалу кочнице.
Отворите вентил за вентилацију на одговарајућем точку за приближно 1,5 обртаја и отпустите притисак. Помоћник ногом притиска и отпушта педалу.
Затворите вентил и поново створите притисак.
Отворите вентил као што је већ урађено.
Понављајте овај поступак све док у цреву више не буду видљиви мехурићи ваздуха. (Ако је хидраулички систем знатно празан, одзрачите два пута.) Ово омогућава одзрачивање кочионе течности и, наравно, ваздуха кроз вентил.
Ако више нису видљиви мехурићи ваздуха, нека помоћник држи папучицу кочнице до краја док затварате вентил. Пажљиво затегните, иначе можете скинути навоје!
На исти начин одзрачите кочнице осталих точкова.
Да бисте уклонили ваздух из кочионог система задњег точка, снажно притисните ручицу на регулатору притиска кочнице у правцу кочионе опруге.
Одзрачивање кочионог система у чељусти предње диск кочнице: вентил за одзрачивање (1) се отвара кључем од 7 мм. На вентил је причвршћено провидно црево (2), које одводи пумпану течност у припремљену посуду (3).