Увага: якщо автомобіль має EDS (Електронне блокування диференціалу), то для відкачування повітря повинен працювати зворотний насос, для цього слід підключити АБС-тестр. Робота для автомайстерень.
Audi радить відкачувати повітря при працюючому двигуні. Якщо це відбуватиметься у гаражі, стежити провітрюванням, т.к. великий вміст CO небезпечний життя.
Заповнити ресивер новою гальмівною рідиною, а також під час прокачування стежити, щоб рідина своєчасно доливалася до певного рівня. В іншому випадку в бачок знову потрапить повітря.
Зняти пилозахисний ковпачок із клапана прокачування (послідовність робіт: ззаду праворуч; ззаду зліва; спереду праворуч; спереду зліва).
Одягти прозорий шпанг (наприклад, типу шланга системи омивання скла) на витертий дочиста клапан і опустити його вільний кінець у ємність, частково заповнену гальмівною рідиною.
Попросіть помічника створити тиск у системі, натиснувши на педаль гальма.
Відкрити вентиляційний клапан на відповідному колесі приблизно на 1 півтора обороту і спустити тиск. Помічник у своїй ногою вичавлює і відпускає педаль.
Закрити клапан та створити тиск заново.
Відкрити клапан, як було зроблено.
Повторювати цей процес до тих пір, поки в шлангу більше не буде видно повітряних бульбашок. (При значно спустошеній гідравлічній системі провести прокачування двічі.) Таким чином, через клапан прокачується гальмівна рідина та, звичайно, повітря.
Якщо більше не видно повітряних бульбашок, то помічник повинен тримати гальмо педаль натиснутою до відмови, в той час як ви закриваєте клапан Затягувати обережно, інакше можна зірвати різьблення!
Видалити повітря з гальм інших коліс тим самим способом.
Для видалення повітря в гальмівній системі задніх коліс сильно вичавити важіль у регулятора гальмівного тиску в напрямку гальмівної пружини.
Прокачування гальмівної системи в передньому супорті гальмівного дискового механізму: клапан прокачування (1) відкривається ключем 7 мм. На клапан надіто прозорий шланг (2), який відводить рідину, що відкачується в підготовлену ємність (3).