Увага: Контакт із гальмівною рідиною небезпечний для здоров'я. Не відсмоктуйте її ротом через шланг. Зберігайте гальмівну рідину лише у ємності, до якої виключено випадковий доступ дітей.
1. Гальмівна рідина має властивість вбирати вологу, внаслідок чого точка її кипіння з часом знижується, що при значному навантаженні на гальма може призвести до утворення парових бульбашок у гальмівних лініях та знизити ефективність дії гальм.
2. Для заміни гальмівної рідини буде потрібна допомога асистента, проте цю процедуру можна здійснити і без сторонньої допомоги, використовуючи спеціальний пристрій (наприклад, фірмове VAS5234), - див. інструкцію, що додається до такого пристрою. При використанні пристрою тиск у гальмівній системі не повинен перевищувати 2 бар. При прокачуванні гальмівної системи автомобіль повинен займати горизонтальне положення, щоб правильно відстежувати рівень гальмівної рідини у резервуарі.
3. Вимкніть запалення та від'єднайте негативний дріт від акумулятора (див. Розділ 5).
4. Зніміть кришку з резервуара гальмівної рідини (5 на ілюстрації на початку глави). Для доступу до резервуару гальмівної рідини зніміть праву кришку камери повітря (див. розділ 19).
5. Позначте фломастером на стінці резервуара поточний рівень гальмівної рідини, щоб не допустити його перевищення при заміні гальмівних колодок. Відкачайте з резервуара при встановленому фільтрі якнайбільше гальмівної рідини, залишивши на його дні шар рідини глибиною приблизно 10 мм. Затягніть пробку отвору.
Примітка: Не видаляйте з резервуара всю рідину, інакше повітря потрапить у гідропривід гальмівної системи.
6. Заповніть резервуар свіжою гальмівною рідиною до позначки "МАХ".
7. Поддомкратьте автомобіль. Ретельно очистіть та зніміть захисні ковпачки штуцерів прокачування (дивіться ілюстрації).
9.7а. Пильовик штуцера прокачування переднього гальмівного механізму.
9.7b. Пильовик штуцера прокачування заднього гальмівного механізму.
Надягніть один кінець чистого прозорого шланга на штуцер прокачування переднього лівого гальмівного механізму (див. Розділ 8), а інший кінець вставте в посудину для збирання гальмівної рідини. У ємність слід налити трохи гальмівної рідини і постійно стежити, щоб кінець шланга був занурений у ній. Також ємність слід підняти принаймні на 30 см над штуцером прокачування, щоб забезпечити тиск і перешкоджати надходженню повітря до нього.
8. Попросіть помічника 3-5 разів різко вичавити педаль гальма з інтервалами 2-3 с і віддайте штуцер на півоберта при стиснутій педалі. Після того, як педаль гальма упрється в підлогу, затягніть штуцер. Заберіть ногу з педалі. Повторюючи цей процес, відкачайте стару гальмівну рідину (до появи нової, яку можна впізнати по світлому кольору) З кожного переднього штуцера прокачування слід викачати приблизно 0.2 л гальмівної рідини.
Якщо шар рідини на дні резервуара складе менше 10 мм, систему доведеться прокачувати.
9. Затягніть штуцер прокачування, закрийте його захисний ковпачок і долийте в резервуар нову гальмівну рідину.
10. У такий же спосіб відкачайте стару гальмівну рідину послідовно з переднього лівого, заднього правого та заднього лівого гальмівних механізмів. З кожного заднього штуцера прокачування слід викачати приблизно 0.3 л гальмівної рідини.
Увага: гальмівна рідина, що зливається, в будь-якому випадку повинна бути чистою і без повітряних бульбашок.
11. Відкоригуйте рівень гальмівної рідини відповідно до заздалегідь нанесеної позначки. Натисніть на педаль гальма та перевірте її вільний хід. Упевніться, що педаль гальма не "провалюється" при її вичавленні - вільний хід педалі повинен становити не більше 1/3 повного ходу.
12. Підключіть негативний провід до батареї та перевірте дію гальм на дорозі з неінтенсивним рухом. Для цього слід здійснити не менше одного сильного гальмування, перевіривши заодно дію ABS (при відповідній комплектації). Ознакою справної роботи ABS є пульсація педалі гальма при гальмуванні.
Примітка: Ефект ABS найкраще проявляється на дорозі без покриття.