Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы (Audi Q7-4L-D)

Внимание: Контакт с тормозной жидкостью опасен для здоровья. Не отсасывайте её ртом через шланг. Храните тормозную жидкость только в ёмкости, к которой исключён случайный доступ детей.

1. Тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу, вследствие чего точка её кипения со временем снижается, что при значительной нагрузке на тормоза может привести к образованию паровых пузырей в тормозных линиях и снизить эффективность действия тормозов.

2. Для замены тормозной жидкости потребуется помощь ассистента, однако эту процедуру можно осуществить и без посторонней помощи, используя специальное устройство (например, фирменное VAS5234), - см. прилагаемую к такому устройству инструкцию. При использовании устройства давление в тормозной системе не должно превышать 2 бар. При прокачке тормозной системы автомобиль должен занимать горизонтальное положение, чтобы правильно отслеживать уровень тормозной жидкости в резервуаре.

3. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи (см. Главу 5).

4. Снимите с резервуара тормозной жидкости крышку (5 на иллюстрации в начале главы). Для доступа к резервуару тормозной жидкости снимите правую крышку воздухозаборной камеры (см. Раздел 19).

5. Отметьте фломастером на стенке резервуара текущий уровень тормозной жидкости, чтобы затем не допустить его превышения при замене тормозных колодок. Откачайте из резервуара при установленном фильтре как можно больше тормозной жидкости, оставив на его дне слой жидкости глубиной примерно 10 мм. Затяните пробку сервисного отверстия.

Замечание: Не удаляйте из резервуара всю жидкость, иначе воздух попадёт в гидропривод тормозной системы.

6. Заполните резервуар свежей тормозной жидкостью до отметки "МАХ".

7. Поддомкратьте автомобиль. Тщательно очистите и снимите защитные колпачки штуцеров прокачки (смотрите иллюстрации).





Наденьте один конец чистого прозрачного шланга на штуцер прокачки переднего левого тормозного механизма (см. Главу 8), а другой конец вставьте в сосуд для сбора тормозной жидкости. В ёмкость следует налить немного тормозной жидкости и постоянно следить за тем, чтобы конец шланга был погружён в неё. Также ёмкость следует поднять, по крайней мере, на 30 см над штуцером прокачки, чтобы обеспечить давление и препятствовать поступлению воздуха к нему.



8. Попросите ассистента 3-5 раз резко выжать педаль тормоза с интервалами 2-3 с и отдайте штуцер на пол-оборота при выжатой педали. После того как педаль тормоза упрётся в пол, затяните штуцер. Уберите ногу с педали. Повторяя этот процесс, откачайте старую тормозную жидкость (до появления новой, которую можно узнать по светлому цвету) Из каждого переднего штуцера прокачки следует выкачать примерно 0.2 литра тормозной жидкости.

Замечание: Если слой жидкости на дне резервуара составит менее 10 мм, систему придётся прокачивать.

9. Затяните штуцер прокачки, закройте его защитный колпачок и долейте в резервуар новую тормозную жидкость.

10. Таким же способом откачайте старую тормозную жидкость последовательно из переднего левого, заднего правого и заднего левого тормозных механизмов. Из каждого заднего штуцера прокачки следует выкачать примерно 0.3 л тормозной жидкости.

Внимание: Сливаемая тормозная жидкость в любом случае должна быть чистой и без воздушных пузырей.

11. Откорректируйте уровень тормозной жидкости в соответствии с заранее нанесённой отметкой. Нажмите на педаль тормоза и проверьте её свободный ход. Удостоверьтесь, что педаль тормоза не "проваливается" при её выжимании - свободный ход педали должен составлять не более 1/3 её полного хода.

12. Подсоедините отрицательный провод к батарее и проверьте действие тормозов на дороге с неинтенсивным движением. Для этого следует совершить не менее одного сильного торможения, проверив заодно действие ABS (при соответствующей комплектации). Признаком исправной работы ABS является пульсация педали тормоза при торможении.

Замечание: Эффект действия ABS лучше всего проявляется на дороге без покрытия.