Egy benzinkútnál a levegőt eltávolítják a fékrendszerből, és a rendszert folyadékkal töltik fel, általában speciális eszközök segítségével.
Figyelmeztetés: A készülék használatakor a rendszer töltési nyomása nem haladhatja meg az 1 bar-t.
Levegő eltávolítható a rendszerből a megadott eszközök használata nélkül. Ebben az esetben a levegőt a fékpedál lengőmozgásával távolítják el a rendszerből. Ehhez asszisztens segítségére van szükség.
Ha szükséges a levegő eltávolítása a teljes rendszerből, akkor azt minden kerékhengerről külön kell eltávolítani. Ez akkor történik meg, ha levegő jut minden fékhengerbe. Ha csak egy féknyereg cseréje vagy javítása történik, akkor elegendő a megfelelő hengerből légteleníteni a levegőt.
Figyelmeztetés: Ha a fékfolyadék tartályból teljesen kiürült a folyadék (például a rendszer szivárgása vagy a levegő eltávolítása miatt, amikor elfelejtett folyadékot tölteni egy üres tartályba) levegő jut az ABS szivattyúba. Ebben az esetben biztonsági okokból a levegőt egy benzinkútnál speciális eszközzel el kell távolítani a rendszerből. Ha van EDS, akkor a beállítást tesztelővel kell elvégezni. Új féktömlő beszerelésekor a levegőt is el kell távolítani a rendszerből egy speciális eszközzel.
A levegő eltávolításának folyamata a következő:
- 1. Jobb hátsó támaszték,
- 2. Bal hátsó támaszték,
- 3. Jobb első támaszték,
- 4. Bal első támaszték.
Figyelmeztetés: A légtelenítő csonkokat óvatosan kell kinyitni, nehogy megcsavaródjanak. A szerelvényeket lecsavarás előtt 2 órával ajánlott rozsdaoldó szerrel befújni. Ha a szerelvényeket továbbra sem lehet kinyitni, ajánlatos egy szervizhez fordulni.
Figyelmeztetés: A levegő eltávolítása közben figyelje a folyadék szintjét a tartályban. A szintnek nem szabad jelentősen csökkennie. Ellenkező esetben levegő kerülhet a rendszerbe. Ügyeljen arra, hogy a rendszert csak új fékfolyadékkal töltse fel!
Végrehajtási parancs
1. Távolítsa el a sapkát a féknyereg légtelenítő csonkjáról. Tisztítsa meg a mellbimbót, és helyezzen rá egy tiszta tömlőt. Helyezze a tömlő másik végét egy félig folyadékkal töltött edénybe.
2. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy annyiszor nyomja meg a fékpedált, ahányszor szükséges, hogy nyomás keletkezzen a rendszerben, amelyet a pedál ellenállása érez.
3. Amikor elérte a nyomást, nyomja le a pedált a padlóra, és ne engedje el.
4. Lazítsa meg a féknyereg légtelenítő csonkját körülbelül fél fordulattal egy villáskulcs segítségével. Gyűjtsük össze a kifolyt folyadékot egy edénybe. A fékrendszer kinyitása következtében a pedálnyomás gyengül.
5. Amint a folyadéknyomás csökken, a mellbimbót le kell zárni.
6. Nyomja meg még néhányszor a fékpedált a folyadéknyomás helyreállításához. Nyomja meg a pedált. Ne vegye le a lábát a pedálról. Tartsa nyitva a mellbimbót, amíg a nyomás csökkenni nem kezd. Zárja le a mellbimbót.
7. Ismételje meg a fenti műveletet, amíg a rendszerből a tartályba áramló folyadék nem tartalmaz légbuborékokat.
8. A művelet befejezése után vegye le a tömlőt a szerelvényről, és tegye rá a kupakot.
9. A többi kerékhengerből származó levegő hasonló módon, a megfelelő sorrend betartásával távozik.
10. A levegő eltávolítása után töltsön fékfolyadékot a tartályba a Max jelzésig.
Figyelmeztetés: Kérjük, végezzen megbízhatósági ellenőrzést:
- A féktömlő rögzítői jól meg vannak húzva?
- A féktömlő rögzítve van a tartóban?
- A légtelenítő csonkok meg vannak húzva?
- Van elég fékfolyadék a tartályban?
- Járó motor mellett ellenőrizze a rendszer szivárgását. Ehhez nyomja le a fékpedált 200–300 N (20–30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedálnak nem szabad elmozdulnia. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
11. Végül ellenőrizze a fékrendszer működését egy kis forgalmú úton. Ebben az esetben legalább egy erős fékezést kell végrehajtani ABS segítségével (a fékpedál lüktetésével érezhető).
Figyelmeztetés: Szorosan figyelje a mögötte haladó forgalmat.
Figyelmeztetés: A fékfolyadékot speciális módon kell ártalmatlanítani. Semmi esetre sem szabad a háztartási hulladékkal együtt kidobni. A helyi hatóságok tájékoztatják a járművezetőket a veszélyes csavargok lehetséges ártalmatlanítási helyeiről.
A szöveget az online forrás biztosította: AudiManual