Általában a szivattyúzást speciális eszközzel végzik. A fékrendszer azonban légteleníthető a fékpedállal, ehhez asszisztensre lesz szükség.
Ha a teljes rendszer légtelenítésére van szükség, minden kerékfékhengert légteleníteni kell.
Ha a hidraulikus fékrendszert csak részlegesen kapcsolták le, és megtették a megfelelő óvintézkedéseket, akkor elegendő a rendszernek csak azt a részét légteleníteni.
Jelzés. Ha a fékfolyadék utántöltő bank egyik szakaszáról kiderül, hogy nincs fékfolyadék (például a fékrendszer szivárgása esetén), biztonsági okokból a teljes fékrendszert légteleníteni kell. Légtelenítési sorrend: 1. Jobb hátsó féknyereg; 2. Bal hátsó féknyereg; 3. Jobb első féknyereg; 4. Bal első féknyereg.
Figyelem
- A légtelenítő mellbimbókat nagyon óvatosan kell kinyitni, hogy ne törjenek el. Javasoljuk, hogy a szerelvényeket rozsda-korrodáló szerrel vigye fel körülbelül két órával a kivéreztetés előtt.
- Ha a légtelenítő csonkok nehezen forognak, a fékrendszert légteleníteni kell egy szervizben. A légtelenítés során ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét az utántöltő tartályban.
- A folyadékszint ne érje el az utántöltő tartály alját, mivel a levegő az utántöltő tartályon keresztül jut be a rendszerbe. Csak friss fékfolyadékot adjon hozzá.
- Távolítsa el a porvédő sapkát a kerékhenger légtelenítő csonkjáról, tisztítsa meg és helyezzen rá egy tiszta átlátszó tömlőt, a másik végét engedje le egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba. A tartálynak legalább 300 mm-rel a légtelenítő csonk felett kell lennie. Ez megakadályozza, hogy levegő jusson a hengerbe a légtelenítő csonk menetén keresztül.
- Az asszisztensnek 3-5-ször kell lenyomnia a fékpedált 2-3 másodperces időközönként, hogy növelje a nyomást a fékrendszerben. Amikor lenyomja a fékpedált, növekvő ellenállást kell éreznie.
- Ha elérte a megfelelő nyomást, nyomja le teljesen a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
- Villáskulcs segítségével fél fordulattal lazítsa meg a légtelenítő csonkot.
- Miközben továbbra is nyomja a pedált, nyomja a rendszerben lévő folyadékot a levegővel együtt a tömlőn keresztül a tartályba. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a tömlő vége mindig a tartályban legyen, a fékfolyadék szintje alatt (lásd a 11.16. ábrát).
- Miután a pedál elérte a szélső előremeneti helyzetet, és a folyadék már nem folyik ki a tömlőn keresztül, húzza meg ütközésig a légtelenítő csonkot
- Ismételje meg ezeket a műveleteket ezen a fékhengeren, amíg a levegő meg nem szökik a tömlőből.
- Törölje tisztára a légtelenítő csonkot, és helyezze fel a védőkupakot.
- Ismételje meg ezeket a műveleteket a többi keréken.
- Ha nincs levegő a fékrendszerben, a pedálnak körülbelül a felét kell megtennie. A fékrásegítőnek a fék légtelenítésére gyakorolt hatásának kiküszöbölése érdekében légtelenítse a levegőt, amikor a motor nem jár.
[Tartalom forrása: a megadott weboldal: audimanual]