Sângerarea sistemului de frânare (Audi A4 B5)

Sistemul de frânare trebuie să fie aerisit după repararea transmisiei hidraulice dacă aerul pătrunde în cilindrii de frână și conductele de frână.

Ordin de executare

1. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de frână proaspăt și, în timpul scurgerii, monitorizați constant (!) adăugarea în timp util a lichidului înainte ca nivelul acestuia să scadă. În caz contrar, aerul va fi aspirat din nou.

2. Secvența acțiunilor: înapoi dreapta; spate stânga; înainte pe dreapta; înainte pe stânga.

3. Scoateți capacul de praf de pe supapa de purjare.

4. Puneți furtunul transparent (ca dintr-un sistem de spălare a parbrizului) pe niplul șters și coborâți capătul liber al furtunului într-un recipient umplut parțial cu lichid de frână.

5. Cereți asistentului să pompeze pedala de frână pentru a crea presiune de frânare.

6. Deșurubați supapa de purjare de pe roata corespunzătoare aproximativ 11/2 rotații și eliberați presiunea. În același timp, asistentul ține piciorul pe pedală și o apasă în jos.

7. Închideți supapa și pompați din nou presiunea.

8. Deschideți și supapa.

9. Repetați acest proces până când nu mai sunt vizibile bule de aer în furtun. (Dacă sistemul hidraulic este foarte gol, purjați-l de două ori.) În acest fel, lichidul de frână este pompat prin supapă și, desigur, aerul împreună cu acesta.

10. Dacă nu mai există bule de aer, cereți asistentului să țină pedala în poziția cea mai joasă în timp ce închideți supapa de purjare. Strângeți-l cu grijă, altfel veți dezlipi firele.

11. Aerizați sistemele de pe frânele rămase ale roților exact în același mod.

Sfat: Dacă sistemul de frânare nu se scurge folosind metoda de mai sus, în ciuda repetărilor repetate ale acestui proces (bulele de aer sunt încă vizibile), atunci ar trebui să închideți toate supapele de purjare, să porniți motorul și să apăsați pedala de frână de mai multe ori. Apoi pompați din nou sistemul.

Sângerarea frânelor de pe etrierul din față. Supapa de purjare (1) este deschisă cu o cheie SW 7 Un furtun sintetic transparent (2) este plasat pe supapă și lichidul de frână pompat este evacuat într-un recipient pregătit (3).

Dacă țevile de frână (2) și furtunurile de frână (4) sunt conectate prin suporturi metalice (3) la șasiu sau la caroserie, atunci trebuie să existe un suport cu arc pentru furtun (1). Pentru a deconecta conductele de frână, folosiți această cheie (5)