Ordin de executare
1. Lichidul de frână este otrăvitor. Prin urmare, nu-l atingeți cu gura sau cu răni deschise.
2. Lichidul de frână corodează vopseaua auto. Prin urmare, nu așezați cârpe înmuiate în lichid de frână sau unelte pătate cu acesta pe vopsea.
3. Când furtunul de frână sau conducta de frână se slăbesc, lichidul de frână se scurge treptat din rezervorul de expansiune. Evitați acest lucru procedând în felul următor: Înainte de a slăbi conexiunea cu șurub în circuitul de frână corespunzător, slăbiți șurubul de aerisire. Atașați furtunul de aerisire și coborâți-l în recipient. Apăsați complet pedala de frână și fixați-o în această poziție cu o placă de lemn. Acest lucru va etanșa orificiile de alimentare cu lichid din cilindrul principal și nu se va mai scurge lichid de frână.
4. Pentru a slăbi și strânge țevile de frână, trebuie să cumpărați cheia pentru țevi de frână prezentată
5. Pentru a apăsa furtunurile de frână în direcția opusă, aveți nevoie de o cheie cu cap deschis.
6. După lucrările efectuate asupra sistemului hidraulic al sistemului de frânare, este întotdeauna necesar să îl purjați. Adesea este suficient să purjați doar circuitul de frânare pe care a fost efectuată lucrarea.
Scoaterea conductelor de frână
1. Deșurubați piulița de îmbinare a conductei de frână. Țineți bine conexiunea opusă, cum ar fi la capătul unui furtun de frână.
2. Dacă piulița de pe tub este ruginită și nu se rotește, atunci tubul trebuie schimbat în orice caz. Tuburile cu pereți subțiri se desprind rapid.
3. Următoarele sfaturi pot ajuta la deșurubarea pieselor de conectare ale tuburilor dacă această bucată de tub trebuie oricum înlocuită:
4. Tăiați țeava de frână lângă racordul cu șurub, deșurubați piulița de îmbinare cu o cheie hexagonală.
5. Așezați țevile de frână în suporturile distanțiere prevăzute pentru ele.
Scoaterea furtunurilor de frână
1. Mai întâi, deșurubați piulița de îmbinare a furtunului de frână corespunzător. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că furtunul nu se îndoiește.
2. Dacă furtunul de frână este atașat de corp cu un suport metalic, atunci acesta este fixat cu o clemă metalică pentru a preveni deplasarea. La asamblare, nu uitați de acest așa-numit suport pentru furtun.
3. La instalare, întotdeauna înșurubați mai întâi furtunul acolo unde are filet exterior.
4. Apoi strângeți cealaltă conexiune cu șuruburi.
5. Furtunul de frână nu trebuie răsucit. Controlul este o bandă colorată sau o rolă de cauciuc de-a lungul furtunului.
6. Aerisiți sistemul de frânare.
7. Imediat după reparație, verificați dacă furtunul se va freca oriunde în timpul mișcărilor de absorbție a șocurilor.
8. Repetați această verificare după o călătorie lungă.