Порядок виконання
1. Гальмівна рідина отруйна. Тому не торкайтеся його ротом або відкритих ран.
2. Гальмівна рідина роз'їдає фарбу автомобіля. Тому не кладіть на лакофарбове покриття ганчірки, змочені гальмівною рідиною, або забруднені нею інструменти.
3. При ослабленні гальмівного шланга або гальмівної трубки гальмівна рідина поступово витікає з розширювального бачка. Не допускайте, щоб це сталося наступним чином: послабте гвинт стравлювання перед тим, як послабити гвинтове з'єднання у відповідному гальмівному контурі. Приєднайте шланг насоса і опустіть його в ємність. Повністю натисніть на педаль гальма і зафіксуйте її в цьому положенні дерев'яною дошкою. Це закриє отвори для подачі рідини в головний гальмівний циліндр, і гальмівна рідина більше не буде витікати.
4. Щоб відкрутити та затягнути гальмівні трубки, необхідно придбати показаний ключ для гальмівних трубок
5. Щоб перетиснути гальмівні шланги в зворотному напрямку, знадобиться ріжковий ключ.
6. Після роботи з гідравлічною гальмівною системою завжди необхідно прокачувати її. Часто буває достатньо прокачати лише гальмівний контур, на якому проводилися роботи.
Демонтаж гальмівних трубок
1. Відкрутіть накидну гайку гальмівної трубки. Надійно тримайте протилежне з'єднання, наприклад, за кінець гальмівного шланга.
2. Якщо гайка на трубці заіржавіла і не обертається, то трубку в будь-якому випадку потрібно міняти. Тонкостінні труби швидко ламаються.
3. Наступна порада може допомогти відкрутити трубні з'єднання, якщо цей шматок трубки все одно доведеться замінити:
4. Відпиляйте гальмівну трубку біля гвинтового з'єднання, відкрутіть накидну гайку шестигранним ключем.
5. Розташуйте гальмівні трубки в передбачених для них розпірних кронштейнах.
Демонтаж гальмівних шлангів
1. Спочатку відкрутіть накидну гайку відповідного гальмівного шланга. Переконайтеся, що шланг не перекручений.
2. Якщо гальмівний шланг кріпиться до кузова за допомогою металевої скоби, то він фіксується металевим хомутом, щоб уникнути зсуву. При складанні не забудьте про цей так званий шланговий кронштейн.
3. Під час встановлення завжди спочатку прикручуйте шланг до місця зовнішньої різьби.
4. Потім затягніть інше гвинтове з'єднання.
5. Гальмівний шланг не повинен бути перекручений. Контролем є кольорова смужка або гумовий ролик уздовж шланга.
6. Прокачайте гальмівну систему.
7. Відразу після ремонту перевірте, чи не буде шланг де-небудь тертися при амортизаційних рухах.
8. Повторіть цю перевірку після тривалої поїздки.
[Оригінальний матеріал розташований на сайті: audimanual.ru]