Nakaz wykonania
1. Płyn hamulcowy jest trujący. Dlatego nie należy dotykać go ustami ani otwartymi ranami.
2. Płyn hamulcowy powoduje korozję lakieru samochodowego. Dlatego nie należy kłaść na lakierze szmatek nasączonych płynem hamulcowym ani narzędzi nim zabrudzonych.
3. Gdy przewód hamulcowy lub rura hamulcowa poluzują się, płyn hamulcowy stopniowo wycieknie ze zbiornika wyrównawczego. Aby tego uniknąć, należy wykonać następujące czynności: Przed poluzowaniem połączenia śrubowego w odpowiednim obwodzie hamulcowym należy poluzować śrubę odpowietrzającą. Podłącz wąż odpowietrzający i opuść go do pojemnika. Wciśnij pedał hamulca całkowicie i zabezpiecz go w tej pozycji drewnianą deską. Spowoduje to zamknięcie otworów doprowadzających płyn do cylindra głównego i zapobiegnie wyciekaniu płynu hamulcowego.
4. Aby poluzować i dokręcić przewody hamulcowe, należy zakupić pokazany klucz do przewodów hamulcowych
5. Aby ścisnąć przewody hamulcowe w przeciwnym kierunku, potrzebny jest klucz płaski.
6. Po wykonaniu prac przy hydraulice układu hamulcowego zawsze należy go odpowietrzyć. Często wystarczy odpowietrzyć tylko ten układ hamulcowy, w którym wykonywane były prace.
Demontaż przewodów hamulcowych
1. Odkręcić nakrętkę łączącą przewodu hamulcowego. Mocno przytrzymaj przeciwne połączenie, np. na końcu przewodu hamulcowego.
2. Jeśli nakrętka na rurce jest zardzewiała i nie obraca się, to rurkę należy w każdym przypadku wymienić. Rurki o cienkich ściankach szybko pękają.
3. Poniższe wskazówki mogą pomóc w odkręceniu elementów łączących rurki, jeśli i tak zajdzie potrzeba wymiany danego kawałka rurki:
4. Odciąć przewód hamulcowy w pobliżu połączenia śrubowego, odkręcić nakrętkę zaciskową kluczem imbusowym.
5. Umieść przewody hamulcowe w przeznaczonych do tego celu uchwytach dystansowych.
Demontaż przewodów hamulcowych
1. Najpierw należy odkręcić nakrętkę łączącą odpowiedniego przewodu hamulcowego. Podczas wykonywania tej czynności należy uważać, aby wąż nie uległ zagięciu.
2. Jeżeli przewód hamulcowy jest przymocowany do nadwozia za pomocą metalowego uchwytu, należy go zamocować za pomocą metalowej obejmy, aby zapobiec jego przesuwaniu. Podczas montażu nie zapomnij o tzw. uchwycie węża.
3. Podczas montażu zawsze najpierw przykręć wąż w miejscu, w którym ma gwint zewnętrzny.
4. Następnie dokręć drugą śrubę.
5. Przewód hamulcowy nie może być skręcony. Sterowanie odbywa się za pomocą kolorowego paska lub gumowej rolki umieszczonej wzdłuż węża.
6. Odpowietrz układ hamulcowy.
7. Bezpośrednio po naprawie należy sprawdzić, czy wąż nie będzie ocierał się w żadnym miejscu podczas ruchów amortyzujących.
8. Powtórz tę kontrolę po dłuższej podróży.