|
Awaria
|
Jego powody
|
Twoja pomoc
|
| A. Hamulce ciągną z jednej strony | 1. Ciśnienie w oponach nie jest równomierne
2. Wzór bieżnika jest nierównomiernie zużyty 3. Podkładki są brudne, szkliste lub nierównomiernie zużyte 4. Prowadnice klocków zacisku hamulcowego są brudne lub zardzewiałe 5. Tłoczki w zaciskach hamulcowych lub w cylindrach hamulcowych kół są zardzewiałe 6. Tarcze hamulcowe są mocno porysowane lub zbyt cienkie 7. Przewody hamulcowe są spuchnięte od wewnątrz |
Wyrównaj opony, gdy są zimne
Zmień opony Zastępować Posprzątaj to Przywróć grę swobodną lub zamień Wymień tarcze hamulcowe Wymień węże |
| W. Hamulce piszczą | 1. Zamontowano niewłaściwe podkładki
2. Kurz lub brud na hamulcach tarczowych lub bębnowych 3. Zobacz A 4–6 |
Zainstaluj oryginalne nakładki
Zdemontować okładziny (klocki), usuń kurz i brud |
| Z. Hamulce grzechoczą | 1. Na tarczy hamulcowej jest wgniecenie
2. Tarcza hamulcowa jest mocno porysowana |
Zastępować
Zastępować |
| D. Jeden lub wszystkie hamulce kół są bardzo gorące | 1. Otwór kompensacyjny w cylindrze głównym hamulca jest zatkany
2. Nie ma przerwy między pedałem hamulca (drążek popychający) i główne tłoki cylinder hamulcowy 3. Zaciski hamulcowe są zardzewiałe 4. Hamulec ręczny nie zwalnia się całkowicie |
Posprzątaj to
Regulować
|
|
MI. Zbyt duży zapas skoku pedału, pedał jest wciśnięty miękki i sprężysty |
1. Powietrze w układzie hamulcowym
2. Układ hamulcowy nie jest uszczelniony 3. Główny cylinder hamulcowy jest uszkodzony 4. Gdy hamulce są poddawane dużym obciążeniom, w zbyt starym płynie hamulcowym tworzą się pęcherzyki pary płyn hamulcowy 5. Zobacz A 5 |
Odpowietrzenie układu hamulcowego
Przeprowadź test szczelności układu Zastępować Wymień płyn hamulcowy |
| F. Słaby efekt hamowania przy mocnym naciśnięciu pedału | 1. Normalny, swobodny skok pedału: klocki są tłuste lub "szkliwione"
2. Krótki skok pedału: uszkodzone serwo hamulcowe 3. Długi skok pedału: jeden z obwodów hamulcowych uległ awarii z powodu przecieki |
Zastępować
Sprawdź to Sprawdź i wymień uszkodzone części |
| G. Jednostronne lub słabe działanie hamulca ręcznego hamulce | 1. Zobacz punkty w A
2. Linka hamulcowa jest zardzewiała 3. Mechanizm regulacji jest uszkodzony |
Zastępować
Sprawdź to |
Pomoc w przypadku problemów z układem hamulcowym (Audi A4 B5)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A4 B5: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Powietrze w układzie hamulcowym — usuwanie Audi 80 B4 (1991-1996)
Kontrola i regulacja ciśnienia w układzie hamulcowym… Audi 100 C3 (1982-1990, benzyna)
Akustyczna pomoc w parkowaniu Audi A6 C5 (1997-2004)
Informacje ogólne o układzie hamulcowym Audi A8 D2 (1994-2002)
Pomoc doraźna Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Powietrze w układzie hamulcowym — usuwanie Audi 80 B4 (1991-1996)
Kontrola i regulacja ciśnienia w układzie hamulcowym… Audi 100 C3 (1982-1990, benzyna)
Akustyczna pomoc w parkowaniu Audi A6 C5 (1997-2004)
Informacje ogólne o układzie hamulcowym Audi A8 D2 (1994-2002)
Pomoc doraźna Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,8 l
- Silniki benzynowe 1,8/2,0 l
- Silniki benzynowe 3,0 l
- Silniki benzynowe 3,2 l
- Układ paliwowy (benzyna)
- Silniki diesla 2,0 l (CA*)
- Silniki diesla 2,0 l (CJCB)
- Silniki diesla 2,7/3,0 l
- Silniki diesla 3,0 l
- Układ paliwowy (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów manualna 0B1
- Skrzynia biegów manualna 0B2
- Skrzynia biegów manualna 0B3
- Skrzynia biegów manualna 0B4
- Automatyczna skrzynia biegów 0B5
- Automatyczna skrzynia biegów 0B6
- Automatyczna skrzynia biegów 0AW
- Napęd na wszystkie koła
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Foteliki
- Drzwi, zamki i okna
- System bezpieczeństwa
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- System audio
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Rozwiązywanie problemów
- Instrukcje obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0 (ALT)
- Silniki benzynowe 2.0 (TFSI)
- Silniki benzynowe 1,8 (MPI)
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Układ zapłonowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Oświetlenie i alarm
- Wycieraczki i spryskiwacze szyb
- Schematy elektryczne
- Schematy elektryczne (od 2007)
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Benzynowy silnik
- Diesla silnik
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Zapłon i sterowanie
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku i sterowania
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Turbodoładowanie
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- System paliwowy
- System wtrysku Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i wały
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i lampy
- Narzędzia i urządzenia
- Obwody elektryczne
