Nalog za izvršenje
1. Tekućina za kočnice je otrovna. Stoga ga ne dirajte ustima ili otvorenim ranama.
2. Tekućina za kočnice nagriza boju automobila. Stoga na lak ne stavljajte krpe natopljene kočionom tekućinom ili alate umrljane njome.
3. Kada se crijevo kočnice ili cijev kočnice olabave, tekućina za kočnice postupno istječe iz ekspanzijske posude. Izbjegnite ovo na sljedeći način: Prije otpuštanja vijčanog spoja u odgovarajućem kočionom krugu, otpustite odzračni vijak. Pričvrstite crijevo za odzračivanje i spustite ga u spremnik. Pritisnite papučicu kočnice do kraja i učvrstite je u tom položaju drvenom daskom. Ovo će zatvoriti otvore za dovod tekućine u glavnom cilindru i kočiona tekućina više neće istjecati.
4. Za otpuštanje i zatezanje kočionih cijevi morate kupiti prikazani ključ za kočione cijevi
5. Za pritiskanje kočionih crijeva u suprotnom smjeru potreban vam je viljuškasti ključ.
6. Nakon obavljenih radova na hidraulici kočionog sustava potrebno ju je uvijek odzračiti. Često je dovoljno odzračiti samo kočioni krug na kojem su radovi obavljeni.
Uklanjanje kočionih cijevi
1. Odvijte spojnu maticu kočione cijevi. Čvrsto držite suprotni priključak, na primjer na kraju kočionog crijeva.
2. Ako je matica na cijevi zahrđala i ne okreće se, tada u svakom slučaju treba promijeniti cijev. Cijevi tankih stijenki brzo se lome.
3. Sljedeći savjet može pomoći pri odvrtanju spojnih dijelova cijevi ako ovaj dio cijevi ipak treba zamijeniti:
4. Odrežite kočionu cijev blizu vijčanog spoja, odvrnite spojnu maticu šesterokutnim ključem.
5. Postavite kočione cijevi u za njih predviđene razmaknice.
Uklanjanje kočionih crijeva
1. Najprije odvrnite spojnu maticu odgovarajuće kočione cijevi. Pritom pazite da se crijevo ne savije.
2. Ako je kočiono crijevo pričvršćeno na karoseriju metalnim nosačem, tada se učvršćuje metalnom stezaljkom kako bi se spriječilo pomicanje. Prilikom sastavljanja ne zaboravite na ovaj tzv. nosač crijeva.
3. Prilikom postavljanja, uvijek prvo zavrnite crijevo na mjesto gdje ima vanjski navoj.
4. Zatim zategnite drugi vijčani spoj.
5. Kočiono crijevo ne smije biti uvrnuto. Kontrola je traka u boji ili gumeni valjak duž crijeva.
6. Odzračite kočioni sustav.
7. Odmah nakon popravka provjerite hoće li se crijevo negdje trljati tijekom amortiziranja.
8. Ponovite ovu provjeru nakon dugog putovanja.