Sadržaj: Znakovi problema s kočionim sustavom ↓ Kočione cijevi i vodovi ↓ Provjera istrošenosti kočionih… ↓ Provjera pojačivača kočnica ↓
Oprez: Prašina od istrošenih kočionih obloga koja se nakuplja na komponentama kočnica može sadržavati azbest, koji je opasan za zdravlje. Ne ispuhujte ovu prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite! Ne koristite otapala na bazi benzina za uklanjanje prašine.
Napomena: Osim provjere u određenim intervalima, stanje kočionih mehanizama treba provjeriti svaki put kada se kotači skidaju ili kad god se pojave znakovi kvara u kočionom sustavu. Provjera razine kočione tekućine opisana je u Odjeljak 4.
Znakovi problema s kočionim sustavom
1. Bilo koji od sljedećih simptoma može ukazivati na potencijalni kvar u kočionom sustavu:
- Kada pritisnete papučicu kočnice tijekom vožnje, automobil "vuče" u stranu.
- Kočnice proizvode zvukove struganja ili cviljenja prilikom kočenja.
- Papučica kočnice ima preveliki hod.
- Papučica kočnice pulsira (to je normalno samo kada ABS sustav radi).
- Primjećuje se curenje kočione tekućine (obično vidljivo na unutarnjoj strani gume ili kotača).
2. Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, odmah pregledajte kočioni sustav.
Kočione cijevi i vodovi
Napomena: Kočioni sustav prvenstveno koristi metalne kočione cijevi, s izuzetkom fleksibilnih, ojačanih crijeva u blizini kotača. Redovita provjera svih ovih cijevi je neophodna.
3. Parkirajte automobil na ravnoj površini.
4. Podignite automobil dizalicom i poduprite ga na nosače, a zatim skinite kotače. Provjera vakuumskih crijeva opisana je u Odjeljak 5.
5. Provjerite sve kočione vodove i crijeva na pukotine ili ogrebotine u vanjskom sloju, kao i na propuštanja, izbočine i deformacije. Provjerite kočiona crijeva na prednjem i stražnjem dijelu vozila na znakove omekšavanja, pucanja, deformacije ili istrošenosti zbog trenja o druge dijelove. Provjerite sve spojeve na znakove curenja i uvjerite se da su svi pričvršćivači kočionih cijevi sigurni.
6. Savijte kočiono crijevo u oba smjera rukama kako biste utvrdili ima li oštećenja. Crijeva ne smiju biti uvijena.
7. Okrenite volan skroz desno i lijevo. Pazite da crijeva prednje kočnice ne dodiruju nikakve strukturne elemente vozila.
8. Ako se otkriju oštećenja kočionih vodova ili curenje tekućine iz njih, te probleme treba odmah ispraviti. Za detaljniji opis postupka popravka kočionog sustava, pogledajte Poglavlje 8.
Provjera istrošenosti kočionih pločica i diskova
Napomena: Opis odbacivanja keramičkih kočionih diskova dan je u Poglavlje 8; sljedeći opis u vezi s kočionim diskovima odnosi se na metalne diskove.
9. Iskustvo pokazuje da je zbog prisutnosti prljavštine na rubu ceste trošenje kočionih pločica na desnom kotaču veće nego na lijevom. Stoga je logično provjeriti desne kotače.
10. Za mjerenje debljine pločica disk kočnica, skinite odgovarajući kotač i upotrijebite čeljust (vidi ilustracije).
8.10a/ Debljina vanjske cipele (s podlogom) prednji kočni mehanizam s uklonjenim kotačem.
8.10b. Debljina vanjske papuče stražnjeg kočionog mehanizma s ugrađenim kotačem.
11. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacije za Poglavlje 8 i, ako je potrebno, zamijenite sve kočione pločice oba kotača ove osovine (vidi Poglavlje 8).
12. Nakon što je kotač uklonjen, provjerite cilindre kotača kočionih mehanizama na curenje kočione tekućine. Ako se otkriju propuštanja, odmah popravite cilindre kotača.
13. Vizualno pregledajte kočione diskove iznutra i izvana na utore, hrđu i pukotine. Zamijenite neispravne komponente.
14. Izmjerite debljinu kočionih diskova na nekoliko mjesta pomoću mikrometra ili posebnih čeljusti. Debljinu kočionog diska možete izmjeriti i običnim čeljusnim mjerilom, postavljajući oblogu poznate veličine na svaku stranu diska (na primjer, dva novčića), a zatim izračunavanje razlike između izmjerene vrijednosti i debljine obloga.
15. Usporedite minimum dobivenih rezultata sa zahtjevima Specifikacije za Poglavlje 8. Ako se dosegne granica istrošenosti, zamijenite oba kočiona diska. Kočioni disk treba zamijeniti i ako na radnoj površini postoje velike pukotine ili duboki utori.
Provjera pojačivača kočnica
16. S ugašenim motorom, pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta - sa svakim pritiskom njezin hod trebao bi se smanjivati.
17. S pritisnutom papučicom kočnice pokrenite motor – papučica bi se trebala pomicati prema dolje.
18. Držeći pritisnutu papučicu kočnice, isključite motor. Ako se hod papučice ne promijeni kada je držite pritisnutu 30 sekundi, booster je u redu.
19. Ako bilo koja od gore navedenih provjera ne uspije, popravite ili zamijenite pojačivač vakuuma (vidi Poglavlje 8).