Премахване и монтиране на спирачен диск/спирачен апарат (Audi 80 B3)

Оттегляне

Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете колата, свалете колелата.

Развийте 2-та болта -стрелките вдясно- за шублера и свалете шублера от спирачния диск. Фигурата показва апарата на предното колело. Отстранете 2-те винта с вътрешен шестостен на задните колела.

Ако е необходимо, освободете маркуча от кормилния накрайник.

Закачете шублера на телената кука по този начин. че спирачният маркуч не е опънат или прегънат.

Предупреждение: Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да обезвъздушите спирачната система.

Ако е необходимо напълно да демонтирате апарата, откачете спирачния маркуч.

Внимание: Изтича спирачна течност. Източете течността в бутилка, предназначена само за спирачна течност. Можете също така да изсмучете течността от резервоара. При задния спирачен апарат разкачете допълнително кабела на ръчната спирачка.

Счупете спирачния диск.

Внимание: Спирачният диск не трябва да се отстранява от главината със сила (удари с чук). Вместо това използвайте обикновен препарат за отстраняване на ръжда, за да избегнете повреда на спирачния диск. Ако отстраняването е възможно само със силни удари с чук или теглич, сменете двата спирачни диска и съответните колесни лагери от съображения за безопасност. Лагерите трябва да се сменят в сервиз, т.к Като правило има само съответната преса.

Инсталиране

За да се осигури равномерно спиране, двата диска трябва да имат еднакво качество на повърхността. Ето защо е наложително да смените или шлайфате и двата диска наведнъж.

На станцията можете да измерите разхода на диска. Максимално допустимо биене, измерено върху работната повърхност: 0,03 mm. Максимален толеранс на дебелината: 0,01 мм.

Проверете дебелината на диска.

Ако има такава, отстранете ръждата от фланеца на диска и главината.

Отстранете защитния слой от новия диск с нитроразредител.

Натиснете диска върху главината.

Монтирайте апарат със спирачни накладки. Когато правите това, не разтягайте и не усуквайте спирачния маркуч. Проверете свободното движение на спирачния маркуч във всички позиции на колелата. Свържете кабела на ръчната спирачка към задния шублер.

Прикрепете маркуча към кормилния накрайник.

Затегнете предния спирачен апарат със сила от 125 Nm, когато използвате стари оребрени болтове, почистете ребрата с телена четка.

Затегнете задния спирачен апарат със сила от 65 Nm.

Внимание: Ако спирачният маркуч е бил свален, свържете го отново и обезвъздушете системата.

Поставете колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото на кръст до 110 Nm.

Внимание: Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление.

Ако задният диск е свален, регулирайте задните спирачки.

Проверете нивото на течността в резервоара.