Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Отпустите завртње на точковима, подигните аутомобил, уклоните точкове.
Одврните 2 вијка - стрелице на десној страни - који причвршћују чељуст и уклоните чељуст са кочионог диска. На слици је приказан носач предњег точка. На задњим точковима одврните 2 имбус вијка.
Ако је потребно, ослободите црево од зглоба управљача.
Окачите ослонац на овакву жичану куку. тако да се кочионо црево не растегне или уврне.
Опрез: Не одвајајте кочионо црево, иначе ћете морати да одзрачите кочиони систем.
Ако је потребно потпуно уклонити чељуст, одвојите кочионо црево.
Упозорење: Кочна течност цури. Испустите течност у боцу намењену само за кочиону течност. Такође можете исисати течност из резервоара. Поред тога, одвојите кабл ручне кочнице од задње кочионе чељусти.
Здробите кочиони диск.
Опрез: Кочиони диск се не сме вадити из главчине силом (ударцима чекићем). Уместо тога, користите обичан средство за уклањање рђе да бисте избегли оштећење кочионог диска. Ако је уклањање могуће само снажним ударцима чекићем или извлакачем, из безбедносних разлога замените оба кочиона диска и одговарајуће лежајеве главчине. Замена лежајева се мора обавити у радионици, јер по правилу само постоји одговарајућа штампа.
Инсталација
Да би се обезбедило равномерно кочење, оба диска морају имати исти квалитет површине. Због тога је неопходно заменити или наоштрити оба диска одједном.
На станици можете измерити истрошеност диска. Максимално дозвољено струјање измерено на радној површини: 0,03 мм. Максимална толеранција дебљине: 0,01 мм.
Проверите дебљину диска.
Ако постоји, уклоните рђу са прирубнице диска и главчине.
Уклоните заштитни слој са новог диска са нитро растварачем.
Поставите диск на главчину.
Уградите чељуст са кочионим плочицама. Немојте истезати или увртати кочионо црево. Проверите слободу кретања кочионог црева у свим положајима точкова. Прикључите кабл ручне кочнице на задњу чељуст.
Причврстите црево за зглоб управљача.
Затегните предњу кочиону чељуст обртним моментом од 125 Нм ако користите старе ребрасте завртње, очистите ребра жичаном четком.
Затегните задњу кочиону чељуст обртним моментом од 65 Нм.
Опрез: Ако је кочионо црево уклоњено, поново га прикључите и испустите ваздух из система.
Уградите точак, спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.
Опрез: Притисните педалу кочнице јако неколико пута док не осетите јак отпор.
Ако је задњи диск уклоњен, подесите задње кочнице.
Проверите ниво течности у резервоару.