Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Lazítsa meg a kerékcsavarokat, emelje fel az autót, vegye le a kerekeket.
Csavarja ki a 2 csavart - a nyilak a jobb oldalon - rögzíti a féknyerget, és vegye le a féknyerget a féktárcsáról. Az ábrán az első keréktámasz látható. A hátsó kerekeken csavarja ki a 2 imbuszcsavart.
Ha szükséges, engedje el a tömlőt a kormánycsuklóról.
Akassza fel a támasztékot egy ilyen drótkampóra. hogy a féktömlő ne nyúljon meg vagy csavarodjon meg.
Figyelem: Ne válassza le a féktömlőt, különben légtelenítenie kell a fékrendszert.
Ha szükséges a féknyereg teljes eltávolítása, válassza le a féktömlőt.
Figyelmeztetés: A fékfolyadék szivárog. Engedje le a folyadékot egy kizárólag fékfolyadéknak szánt palackba. A folyadékot a tartályból is kiszívhatja. Ezenkívül válassza le a kézifékkábelt a hátsó féknyeregről.
Törje össze a féktárcsát.
Figyelem: A féktárcsát nem szabad erővel eltávolítani az agyról (kalapácsütések). Ehelyett használjon szokásos rozsdaeltávolítót, hogy elkerülje a féktárcsa károsodását. Ha az eltávolítás csak kalapáccsal vagy húzóval történő erős ütésekkel lehetséges, biztonsági okokból cserélje ki mindkét féktárcsát és a megfelelő agycsapágyakat. A csapágycserét műhelyben kell elvégezni, mert általában csak megfelelő sajtó van.
Telepítés
Az egyenletes fékezés érdekében mindkét tárcsának azonos felületi minőséggel kell rendelkeznie. Ezért elengedhetetlen mindkét lemez cseréje vagy élesítése.
Az állomáson mérheti a lemezlefutást. Maximális megengedett kifutás a munkafelületen mérve: 0,03 mm. Maximális vastagsági tűrés: 0,01 mm.
Ellenőrizze a lemez vastagságát.
Ha van, távolítsa el a rozsdát a tárcsakarimáról és az agyról.
Távolítsa el a védőréteget az új lemezről nitro oldószerrel.
Helyezze a lemezt az agyra.
Szerelje be a féknyerget a fékbetétekkel. Ne feszítse vagy csavarja a féktömlőt. Ellenőrizze a féktömlő mozgási szabadságát minden kerékállásban. Csatlakoztassa a kézifékkábelt a hátsó féknyereghez.
Rögzítse a tömlőt a kormánycsuklóhoz.
Húzza meg az első féknyerget 125 Nm nyomatékkal, ha régi bordás csavarokat használ, tisztítsa meg a bordát drótkefével.
Húzza meg a hátsó féknyerget 65 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Ha a féktömlőt eltávolították, csatlakoztassa újra, és légtelenítse a rendszert.
Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez.
Ha a hátsó tárcsát eltávolították, állítsa be a hátsó fékeket.
Ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban.
(Az eredeti cikk megtalálható a forráson audimanual.ru)