Uklanjanje
Upozorenje: Podizanje i postavljanje vozila na postolja je opasno! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča.
1. Označite smjer vrtnje gume strelicom. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača. Podignite i postavite vozilo na postolje.
Oprez: Postupak uklanjanja čeljusti može se razlikovati ovisno o modelu. Uvijek zamijenite pričvrsne vijke odgovarajuće čeljusti novima, jer samozaključavaju se. Osim toga, potrebno je obratiti pozornost na činjenicu da pričvrsni vijci odgovarajućeg kočionog diska imaju postavljeni moment zatezanja.
2. Stražnja kočnica: Odvojite kabel parkirne kočnice od čeljusti, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja kočionih pločica stražnjih kotača.
Upozorenje: Općenito, čeljust se može ukloniti bez uklanjanja kočionih pločica.
3. Odvijte pričvrsne vijke čeljusti i žicom privežite čeljust za ovjes.
Oprez: Nemojte odvajati kočionu cijev, inače će se nakon ugradnje morati ukloniti zrak iz kočionog sustava posebnim uređajem.
4. Ako čeljust treba potpuno ukloniti:
- Na prednjoj čeljusti odvojite kočni vod na mjestu gdje se spaja na crijevo;
- Na stražnjoj čeljusti prvo odvojite kočioni vod od kočionog crijeva, a zatim, ako je potrebno, odvojite crijevo na čeljusti.
Upozorenje: Kočiona tekućina će iscuriti kada se otvori kočioni sustav. Ispod tekućine koja curi stavite bocu namijenjenu isključivo kočionoj tekućini. Također možete prethodno sifonirati tekućinu iz spremnika.
5. Uklonite disk kočnice.
Oprez: Ako se kočioni disk ponovno koristi, nemojte ga silom uklanjati iz glavčine (udarci čekića). Da biste to učinili, upotrijebite otapalo za hrđu.
Montaža
Za ravnomjerno kočenje s obje strane potrebno je imati kočione diskove iste kvalitete površine. Stoga je prijeko potrebno zamijeniti oba kočiona diska na jednoj osovini ili ih izbrusiti na istu veličinu.
Servis može provjeriti aksijalno odstupanje diskova. Maksimalno odstupanje ne smije premašiti 0,05 mm, a najveća razlika u debljini diska ne smije biti veća od 0,01 mm.
1. Izmjerite debljinu kočionog diska, pogledajte odgovarajući odjeljak.
2. Ako ima hrđe na prirubnici diska kočnice i glavčini kotača, morate je ukloniti.
3. Razrjeđivačem očistite površinu novog diska kočnice od zaštitnog sloja.
4. Ugradite čeljust na mjesto. Koristite nove samosigurnosne vijke kako je propisano. Uvjerite se da crijevo kočnice nije uvrnuto. Pridržavajte se navedene vrijednosti momenta zatezanja odgovarajuće čeljusti, pogledajte Tehnički podaci.
5. Stražnja kočnica: Spojite kabel parkirne kočnice na čeljust i podesite parkirnu kočnicu, pogledajte odjeljak Podešavanje parkirne kočnice.
Oprez: Ako je crijevo kočnice uklonjeno, osigurajte ga i odzračite sustav posebnim alatom (rad servisa).
6. Montirajte kotač, pazeći na smjer vrtnje. Spustite automobil na kotače i tek tada zategnite pričvrsne vijke unakrsno na navedeni moment 120 Nm.
Oprez: Dok stojite, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite otpor.
7. Provjerite razinu tekućine u spremniku i dodajte tekućinu ako je potrebno.
Pažnja, izvršite provjeru pouzdanosti:
- Jesu li kočiona crijeva pričvršćena?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li bradavice za odzračivanje zategnute?
- Ima li dovoljno tekućine za kočnice?
- Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200–300 N (20–30 kg) 10 s. Pedala se ne smije olabaviti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Pažljivo pustite da se nove kočione pločice razbiju. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 do 40 km/h laganim pritiskom na papučicu. Pustite da se kočnice ohlade između dva kočenja.
Materijal ponovno objavljen s web stranice: audimanual