Съдържание: Точки за повдигане и поддържане на… ↓ Анкерни точки за асансьор и гаражен… ↓ Теглене ↓ Модели с автоматична скоростна кутия ↓ Монтиране на въже/щанга за теглене ↓ Версия 2: Ухото за теглене е… ↓
Много операции по поддръжка и ремонт на превозно средство изискват превозното средство да бъде повдигнато и поддържано на две или четири здрави стойки. В сервиза колата обикновено се повдига с асансьор.
Ако трябва да се извърши някаква работа под превозното средство, превозното средство трябва да бъде здраво подпряно. Използването на крик е разрешено само при смяна на колелата. В този случай извършването на ремонтни и други работи под автомобила е забранено. С опасност за живота!
Повдигайте само ненатоварено превозно средство. Инсталирайте опори под дъното.
Точки за повдигане и поддържане на крик за кола
На долната странична греда на тялото има характерни места, указващи местоположението на предните и задните гнезда за монтиране на крика (стрелки на илюстрацията). Всяко колело отговаря само на едно гнездо. Издигането на крик на други места не е разрешено. Разстоянието от гнездото на крика до съответната арка на предното колело е около 15 см, а до задната около 25 см.
Точки за повдигане и опора за крик за кола.
Поставете крика под долната греда и, като завъртите дръжката, повдигнете повдигащата му лапа на такава височина, че лапата да се намира точно под вертикално разположеното ребро на страничния елемент.
Подравнете крика така, че ексцентрикът на повдигащата лапа (A) да покрива ръба на страничния елемент, а подвижната пета (B) да лежи с цялата си повърхност върху основата.
Джак.
Завъртете дръжката на крика, за да повдигнете превозното средство, докато дефектното колело се отдели от земята.
Поставете клинове под колелата, които остават на земята, за да предотвратите движението на автомобила. Не разчитайте на ръчната спирачка. При извършване на някои ремонти ръчната спирачка се освобождава.
Анкерни точки за асансьор и гаражен асансьор
Предупреждение: За да предотвратите повреда на долната част на автомобила, поставете гумени или дървени подложки. При никакви обстоятелства не трябва да повдигате автомобила, като използвате силовия агрегат, масления картер, предното или задно окачване, тъй като това може да причини повреда. Това може да причини сериозни щети.
Опорни точки отпред. Разположени са върху вертикалната армировка на долната греда на височината на маркировката за страничния крик. Долната армировка на гредата трябва да бъде разположена в центъра на опорната плоча на повдигача.
Опорни точки отпред.
Опорни точки отзад. Те са разположени върху вертикалната армировка на долната греда в областта на щампования знак (стрелка на илюстрацията) за страничния крик. Долната армировка на гредата трябва да бъде разположена в центъра на опорната плоча на повдигача.
Опорни точки отзад.
Теглене
Превозното средство трябва да се тегли само с помощта на предвидените специално за тази цел уши за теглене.
Трябва да се спазват изискванията на "Правилника за движение по пътищата" относно тегленето.
Въжето за теглене трябва да е гъвкаво, за да избегнете повреда на двете превозни средства. Трябва да се използва само въже от синтетични влакна или подобни еластични материали. По-безопасно е обаче да използвате теглич!
Трябва да се внимава да няма неприемливо високо напрежение и в същото време да няма значително съпротивление при търкаляне на превозното средство.
Когато теглите превозно средство по ръба на черен път, винаги има риск от подхлъзване встрани от пътя.
Преди да се опитате да стартирате двигателя с теглене, трябва, ако е възможно, да използвате акумулатора на друго превозно средство, за да стартирате двигателя с помощта на джойстик - вижте съответния раздел.
И двамата шофьори трябва да са запознати с предпазните мерки при теглене, посочени по-долу, и да имат достатъчно опит. Неопитни шофьори не трябва да седят зад волана на нито едно превозно средство.
При използване на теглещо въже водачът на теглещото превозно средство трябва при потегляне и смяна на предавките, отпуснете педала на съединителя особено плавно.
Водачът на тегленото превозно средство трябва да се увери, че теглещото въже е опънато през цялото време.
И двете превозни средства трябва да имат светят външните светлини в съответствие с "Правилата за движение".
Запалването трябва да е включено така че воланът да не блокира и е възможно да включите пътепоказател, клаксон, чистачки и шайби, ако е необходимо.
Усилвателят на мощността на системата на работната спирачка изпълнява функцията си само когато двигателят работи, така че когато двигателят е изключен необходимо е да натиснете много по-силно педала на спирачката при спиране.
Тъй като сервоусилвателят на волана не работи, когато двигателят не работи, е необходимо да го използвате при завиване прилагайте повече сила към волана.
Ако в автоматичната скоростна кутия няма масло, автомобилът трябва да се тегли само с повдигнати задвижващи колела.
Модели с AT и задвижване на всички колела: Тегленето на превозно средство с повдигнати предни или задни колела не е разрешено.
Модели с ръчна скоростна кутия и задвижване на всички колела: Ако автомобилът се тегли с повдигнати предни или задни колела, скоростта на теглене не трябва да надвишава 50 км/ч, а разстоянието на теглене не трябва да надвишава 50 км.
Модели с автоматична скоростна кутия
Завъртете ключа в ключа за запалване в позиция 2.
Преместете скоростния лост AT в положение "N".
Максимална скорост на теглене: 50 км/ч.
Максимален обхват на теглене: 50 км.
Неспазването на максималната скорост на теглене или разстоянието може да доведе до повреда на трансмисията.
За дълги разстояния или при повреда на скоростната кутия тегленето е разрешено само с повдигнати задвижващи колела.
При теглене с повдигната предна ос или проверка на ръчната спирачка на стенд за тестване на спирачки, двигателят трябва да бъде изключен. В противен случай, поради активирането на спирачките от електронната система за контрол на приплъзването (ESP), ще настъпи повреда на спирачките на задния мост.
Монтиране на въже/щанга за теглене
Предно ухо за теглене
Вземете ухото за теглене от бордовия комплект инструменти, от лявата страна на отвора на резервното колело.
Свалете капака (1). За да направите това, натиснете палеца надолу в областта на ходилото (2) и натиснете леко с пръсти отгоре, освобождавайки капака (пружинни скоби).
Завийте ухото в отвора с резба, докато спре с ръка, след това поставете отвертка или гаечен ключ в ухото отстрани и затегнете ухото.
Предупреждение: След като тегленето приключи, поставете ухото за теглене в комплекта бордови инструменти.
Свържете капака с ухото (2) отдолу, натиснете го отгоре и така го фиксирайте. Задно ухо за теглене
Изпълнение 1: Завийте задното ухо за теглене по същия начин като предното.
Версия 2: Ухото за теглене е заварено под бронята. Аварийно стартиране на автомобила чрез теглене
При моделите с АТ - не е възможно.
За да избегнете повреда на каталитичния конвертор, не стартирайте автомобила с горещ двигател чрез теглене или бутане.
Първо опитайте да стартирате двигателя, като използвате акумулатора на друг автомобил.
Предупреждение: Моделите с AT не могат да се стартират с теглене.
Модели с бензинов двигател може да се тегли с цел стартиране на двигателя от разстояние не повече от 50м, защото В противен случай съществува риск от повреда на катализатора.
Първо опитайте да стартирате двигателя, като използвате акумулатора на друг автомобил.
Предупреждение: Моделите с AT не могат да се стартират с теглене.
Модели с бензинов двигател може да се тегли с цел стартиране на двигателя от разстояние не повече от 50м, защото В противен случай съществува риск от повреда на катализатора.
Преди теглене включете 2-ра или 3-та предавка, натиснете и задръжте педала на съединителя.
Включете запалването.
Бавно включете съединителя, ако и двете превозни средства започнат да се движат.
След като двигателят стартира, натиснете педала на съединителя и превключете на предавката, за да избегнете натъкване на теглещото превозно средство.