Съдържание: Свързване на положителните клеми с… ↓ Свързване на отрицателните клеми с… ↓ Стартиране на двигателя ↓
Ако акумулаторът е изтощен, двигателят може да бъде стартиран с помощта на джъмперни кабели и акумулатор на друго превозно средство. И двете батерии трябва да имат номинално напрежение 12V.
капацитет токът на зареждащата се батерия не трябва да бъде много по-малък от този на разредената.
Само кабели с достатъчно голяма стойност могат да се използват като спомагателни кабели раздел. Моля, обърнете внимание на параметрите, предоставени от производителя на кабела.
Използвайте спомагателни кабели с изолирани клемни скоби.
Положителен кабел - обикновено червени на цвят.
Отрицателен кабел - обикновено черно.
Не трябва да има контакт между превозните средства. В противен случай веригата ще бъде затворена, когато положителните клеми са свързани.
Има опасност от химически изгаряния!
Не се навеждайте над акумулаторна батерия по време на стартиране с помощта на помощна акумулаторна батерия.
Има опасност от експлозия!
Не работете с открит пламък, не пушете, избягвайте искри в близост до батерията.
Стартирането с допълнителен акумулатор е възможно при студен двигател и охладен катализатор. Трябва обаче да се избягват многократни и продължителни опити за стартиране.
Не е разрешено стартирането на двигателя с устройство за бързо зареждане на акумулатори.
Зареждането на батерията е разгледано в глава Рутинна грижа и поддръжка.
Разреденият акумулатор трябва да бъде правилно свързан към електрическата система на автомобила.
Изключете телефона на колата си, ако е необходимо. По-подробна информация в този случай можете да получите от ръководството за употреба на телефона.
Свържете помощните кабели в указаната последователност!
Свързване на положителните клеми с положителния кабел (червен)
1. Прикрепете единия край на кабела към положителния полюс (1) на изтощения акумулатор (A)
2. Другият край на кабела се свързва към положителния полюс (2) на токопроводимата батерия (B).
Стартиране на двигателя от акумулатор на друга кола със скок
- A - Разредена батерия
- B - Токосъединителна батерия
Свързване на отрицателните клеми с отрицателен кабел (черен)
1. Закрепете единия край на кабела към отрицателната клема (3) на токопроводимата батерия (B).
2. Другият край на кабела се свързва към отрицателната клема (4) на изтощения акумулатор (A).
Стартиране на двигателя
1. Стартирайте двигателя на превозното средство, носещо ток. Двигателят остава на празен ход.
2. Стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор.
3. Ако двигателят не стартира, спрете опитите за стартиране след 10 секунди и повторете процеса на стартиране след 30 секунди.
4. Когато двигателят стартира, изключете двата кабела, като действате строго в обратен ред.
Вашият автомобилен акумулатор е оборудван с външна вентилационна система. Така произведеният в акумулатора газ се отстранява от автомобила. Уверете се, че има достатъчен метален контакт между свързаните клемни скоби.
Тази последователност от свързващи спомагателни кабели се използва за стартиране на вашия автомобил. Ако вашият акумулатор се използва за стартиране на двигателя на друг автомобил, отрицателният кабел (-) се свързва не към отрицателната клема на изтощения акумулатор (4), а към плътна част, здраво завинтена към блока на двигателя или към самия блок. Ако няма вентилация, изтощената батерия ще натрупа експлозивен кислородно-водороден газ.
[Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта: AudiManual]