Spis treści: Podłączenie zacisków dodatnich do… ↓ Podłączenie zacisków ujemnych za… ↓ Uruchamianie silnika ↓
Jeśli akumulator jest rozładowany, silnik można uruchomić za pomocą kabli rozruchowych i akumulatora innego pojazdu. Oba akumulatory muszą mieć napięcie znamionowe 12 V.
pojemność prąd ładowania akumulatora nie powinien być dużo mniejszy od prądu rozładowanego.
Tylko kable o odpowiednio dużej wartości mogą być używane jako kable pomocnicze sekcja. Proszę zwrócić uwagę na parametry podane przez producenta kabla.
Należy stosować kable pomocnicze z izolowanymi zaciskami zaciskowymi.
Kabel dodatni - zwykle w kolorze czerwonym.
Kabel ujemny - zwykle czarny.
Nie powinno być żadnego kontaktu między pojazdami. W przeciwnym wypadku obwód będzie zamknięty po podłączeniu zacisków dodatnich.
Istnieje ryzyko oparzeń chemicznych!
Nie pochylaj się nad akumulatorem, gdy używasz akumulatora wspomagającego.
Istnieje ryzyko wybuchu!
Nie pracuj z otwartym ogniem, nie pal, unikaj iskrzenia w pobliżu akumulatora.
Rozruch przy użyciu akumulatora pomocniczego jest możliwy przy zimnym silniku i schłodzonym katalizatorze. Należy jednak unikać wielokrotnych i długotrwałych prób uruchomienia silnika.
Nie wolno uruchamiać silnika za pomocą urządzenia przeznaczonego do szybkiego ładowania akumulatorów.
Ładowanie akumulatora omówiono w rozdziale Rutynowa pielęgnacja i konserwacja.
Rozładowany akumulator należy prawidłowo podłączyć do układu elektrycznego pojazdu.
Jeśli to konieczne, wyłącz telefon samochodowy. Bardziej szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w instrukcji obsługi telefonu.
Podłącz kable pomocnicze w podanej kolejności!
Podłączenie zacisków dodatnich do przewodu dodatniego (czerwonego)
1. Podłącz jeden koniec kabla do dodatniego zacisku (1) rozładowanego akumulatora (A)
2. Drugi koniec kabla należy podłączyć do dodatniego bieguna (2) akumulatora przewodzącego prąd (B).
Rozruch silnika z akumulatora innego samochodu
- A - Rozładowany akumulator
- B - Bateria sprzęgająca prąd
Podłączenie zacisków ujemnych za pomocą przewodu ujemnego (czarnego)
1. Podłącz jeden koniec kabla do ujemnego zacisku (3) akumulatora przewodzącego prąd (B).
2. Drugi koniec kabla należy podłączyć do ujemnego zacisku (4) rozładowanego akumulatora (A).
Uruchamianie silnika
1. Uruchom silnik pojazdu, w którym znajduje się prąd. Silnik pozostaje na biegu jałowym.
2. Uruchom silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem.
3. Jeżeli silnik nie uruchomi się, przerwij próbę rozruchu po 10 sekundach i powtórz procedurę rozruchu po 30 sekundach.
4. Po uruchomieniu silnika odłącz oba kable, postępując ściśle w odwrotnej kolejności.
Akumulator Twojego samochodu jest wyposażony w zewnętrzny system wentylacji. Gaz wytwarzany w akumulatorze jest w ten sposób usuwany z pojazdu. Upewnij się, że istnieje wystarczający kontakt metalowy pomiędzy podłączonymi zaciskami zaciskowymi.
Ta sekwencja podłączania przewodów pomocniczych służy do uruchomienia samochodu. Jeżeli akumulator służy do uruchamiania silnika innego samochodu, przewód ujemny (-) podłączamy nie do ujemnego zacisku rozładowanego akumulatora (4), lecz do solidnego elementu mocno przykręconego do bloku silnika, ewentualnie do samego bloku. Jeśli nie ma wentylacji, w rozładowanym akumulatorze będzie gromadził się wybuchowy gaz tlenowo-wodorowy.
[Link do oryginalnego źródła jest dostępny na stronie internetowej Audimanual.ru]