Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Podnieś samochód na podnośniku i zdejmij tylne koła.
Puścić hamulec postojowy.
W pojazdach z napędem na wszystkie koła należy zdemontować tylną część układu wydechowego.
Rysunek 15–38. Lokalizacja śrub mocujących kołnierz wału napędowego do głównego tylnego koła zębatego oraz śrub mocujących osłonę termiczną
Zaznacz względne położenie kołnierza wału napędowego i kołnierza głównego tylnego koła zębatego i odkręć śruby mocujące wał napędowy do głównego tylnego koła zębatego (rysunek 15–38).
Odkręć śruby i zdejmij centralną osłonę cieplną (patrz 15–38).
Rysunek 15–34. Odkręcenie nakrętki regulacyjnej mocowania kompensatora i ustawienie sprężyn mocujących osłony linki hamulca postojowego
Za pomocą specjalnego klucza 3343 poluzować nakrętkę regulacyjną mocującą kompensator do drążka dźwigni hamulca postojowego (patrz 15–34).
Odłącz linki hamulca postojowego od kompensatora.
Zdejmij sprężyny mocujące osłony linek hamulca postojowego (patrz 15–34).
Rysunek 15–39. Lokalizacja śruby mocującej amortyzator (1) i uchwytu linki hamulca postojowego (2) (3)
Odłącz kabel od zacisku (rysunek 15–39).
Zdjąć obudowę linki hamulca postojowego z uchwytu i przesunąć linkę do tyłu (patrz 15-39).
Nie odkręcaj śruby mocującej amortyzator do wahacza tylnego zawieszenia (patrz 15–39).
Rysunek 15–40. Lokalizacja zacisków (1, 4 i 5) i rurek prowadzących (2, 3) do mocowania linek hamulca postojowego
Odłącz lewą linkę hamulca postojowego od uchwytu 1 (rysunek 15–40) i przesuwając ją do tyłu, wyjmij ją z rurki prowadzącej 2.
Odłącz prawą linkę hamulca postojowego od zacisków 4 i 5 i przesuwając ją do tyłu, wyjmij ją z rurki prowadzącej 3.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Dokręcić śruby mocujące wał napędowy do przekładni głównej momentem 55 Nm.
Sprawdź, czy system jest zainstalowany swobodnie, bez naprężeń i z zachowaniem wystarczającego odstępu od elementów nadwozia.
Regulować hamulec postojowy.