Ryż. 15–19. Zacisk przedni FN-3: 1 - nasadka ochronna; 2 - sworzeń prowadzący, 25 Nm; 3 - zawór upustowy; 4 - osłona ochronna; 5 - wsparcie; 6 - wiosna; 7 - tuleja; 8 - uchwyt zacisku; 9 - pierścień uszczelniający; 10 - tłok; 11 - osłona ochronna
Szczegóły przedniego zacisku FN-3 pokazano na ryc. 15–19.
Oczyść zacisk z kurzu i brudu bez wdychania unoszącego się pyłu.
Zabezpiecz zacisk w imadle. Zdejmij tłok z zacisku, doprowadzając powietrze pod niskim ciśnieniem do cylindra hamulcowego przez otwór do podłączenia przewodu hamulcowego, instalując drewniany klocek zamiast klocków hamulcowych.
Ryż. 15-20. Za pomocą klina usunąć uszczelkę z rowka cylindra zacisku
Usuń drewniany klocek i ostrożnie wyjmij tłok. Ostrożnie, aby nie uszkodzić ścianek cylindra, zdejmij uszczelkę z rowka cylindra zacisku za pomocą klina montażowego lub końcówki śrubokręta płaskiego jako dźwigni (Ryż. 15-20).
Sprawdź stan wszystkich części zacisku i wymień zużyte lub uszkodzone części. Zwróć szczególną uwagę na cylinder i tłok. Jeśli występują rysy, zadrapania, zużycie lub wżery, należy wymienić tłok i cylinder. Niezależnie od stanu, wymień wszystkie uszczelki gumowe.
Umyj wszystkie części w metanolu lub czystym płynie hamulcowym i wytrzyj do sucha. Przedmuchać rury i otwory sprężonym powietrzem.
Ryż. 15–21. Miejsce montażu osłony ochronnej na tłoku zacisku
Nałożyć cienką warstwę smaru G 052 150 A2 na o-ring i tłok (Ryż. 15–21).
Zamontować osłonę przeciwpyłową na tłoku, tak aby wewnętrzna średnica osłony pasowała do rowka tłoka.
Ryż. 15–22. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontować krawędź roboczą osłony przeciwpyłowej w zacisku
Zamontuj tłok na cylindrze zacisku i włóż krawędź roboczą osłony przeciwpyłowej do zacisku za pomocą specjalnego narzędzia, aż zablokuje się na swoim miejscu (Ryż. 15–22).
Za pomocą specjalnego narzędzia lub rękojeści młotka wciśnij tłok w cylinder zacisku.
Po zamontowaniu tłoka przedmuchaj cylinder powietrzem i napełnij go świeżym płynem hamulcowym.
Komentarze gości