Repararea etrierului față FN-3 (Audi A8 D2)

Părțile etrierului frontal ale FN-3 sunt prezentate în Fig. 15–19.

Curățați etrierul de praf și murdărie, fără a inhalați praful care se ridică.

Fixați etrierul într-o menghină. Scoateți pistonul din etrier, furnizând aer de joasă presiune cilindrului de frână prin orificiul pentru conectarea furtunului de frână, instalând un bloc de lemn în loc de plăcuțe de frână.







Scoateți blocul de lemn și îndepărtați cu grijă pistonul. Cu grijă, pentru a nu deteriora pereții cilindrului, îndepărtați etanșarea din canelura cilindrului etrierului cu o pană de montare sau o lamă de șurubelniță cu cap plat ca pârghie (Fig. 15–20).

Verificați starea tuturor pieselor etrierului și înlocuiți piesele uzate sau deteriorate. Acordați o atenție deosebită cilindrului și pistonului. Dacă există zgârieturi, urme, uzură sau sâmburi, pistonul și cilindrul trebuie înlocuite. Indiferent de stare, înlocuiți toate garniturile de cauciuc.

Spălați toate piesele în alcool metilat sau curățați lichidul de frână și ștergeți-le. Suflați tuburile și găurile cu aer comprimat.





Aplicați un strat subțire de unsoare G 052 150 A2 pe inelul de etanșare și pe piston (Fig. 15–21).

Instalați capacul de praf pe piston, astfel încât diametrul interior al acestuia să se potrivească în canelura pistonului.







Așezați pistonul vizavi de cilindrul etrierului și utilizați o unealtă specială pentru a introduce marginea de lucru a capacului de praf în etrier până când se blochează în poziție (Fig. 15–22).

Folosind o unealtă specială sau un mâner de ciocan, apăsați pistonul în cilindrul etrierului.

După instalarea pistonului, suflați aer în cilindru și umpleți-l cu lichid de frână proaspăt.