Цртање 15–19. Предња чељуст FN-3: 1 – заштитни поклопац; 2 – водећи клин, 25 Нм; 3 – крварење брадавице; 4 – заштитни поклопац; 5 – ослонац; 6 – опруга; 7 – чаура; 8 – држач чељусти; 9 – заптивни прстен; 10 – клип; 11 – заштитни поклопац
Делови предње чељусти FN–3 су приказани на Цртање 15–19.
Очистите чељуст од прашине и прљавштине, без удисања прашине која се диже.
Учврстите чељуст у шкрипцу. Уклоните клип са чељусти тако што ћете кроз отвор за спајање кочионог црева у кочиони цилиндар доводити ваздух под ниским притиском, постављајући дрвени блок уместо кочионих плочица.
Цртање 15–20. Помоћу клина уклоните заптивку из жлеба цилиндра чељусти
Уклоните дрвени блок и пажљиво уклоните клип. Пажљиво, да не оштетите зидове цилиндра, уклоните заптивку из жлеба цилиндра чељусти помоћу монтажног клина или сечива равног одвијача као полуге (сл. 15–20).
Проверите стање свих делова чељусти и замените истрошене или оштећене делове. Обратите посебну пажњу на цилиндар и клип. Ако има огреботина, трагова, хабања или удубљења, клип и цилиндар морају бити замењени. Без обзира на стање, замените све гумене заптивке.
Оперите све делове у метил алкохолу или очистите кочиону течност и обришите их сувим. Издувајте цеви и рупе компримованим ваздухом.
Цртање 15–21. Место уградње заштитног поклопца на клип чељусти
Нанесите танак слој масти Г 052 150 А2 на заптивни прстен и клип (Цртање 15–21).
Уградите поклопац за прашину на клип тако да унутрашњи пречник пртљажника стане у жлеб клипа.
Цртање 15–22. Помоћу специјалног уређаја уградите радну ивицу поклопца за прашину у чељуст
Поставите клип насупрот цилиндра чељусти и специјалним алатом уметните радну ивицу поклопца за прашину у чељуст док се не забрави (Цртање 15–22).
Помоћу специјалног алата или ручке чекића притисните клип у цилиндар чељусти.
Након постављања клипа, удувајте ваздух у цилиндар и напуните га свежом кочионом течношћу.