Сл. 15–4. Предња кочница ФН-3: 1 - кочна цев; 2 - заштитни поклопац; 3 - водећи клин, 25 Нм; 4 - кочионо црево, 15 Нм; 5 - подршка; 6 - вијак, 120 Нм; 7 - држач чељусти (водич кочионе папуче; 8 - кочионе плочице; 9 - опруга; 10 - кочиони диск; 11 - носач; 12 вијака, 10 Нм
Предњи кочни уређај је приказан на сл. 15–4.
Повлачење
Отпустите вијке за причвршћивање предњег точка, затим подигните предњи део возила и причврстите га на постоље. Одврните монтажне завртње и уклоните точак.
Обавезно замените све плочице на истој осовини возила, чак и ако је истрошена само једна плочица. Ако се кочионе плочице поново постављају, морају се означити пре уклањања.
Уклоните заштитне капице са унутрашњих крајева водећих вијака.
Сл. 15–5. Уклањање опруге за причвршћивање са спољашње стране чељусти
Користећи сечиво одвијача као полугу, уклоните причврсну опругу са спољашње стране чељусти (пиринач. 15–5).
Сл. 15–6. Одвртање вођице са чељусти
Одврните вођице са чељусти (пиринач. 15–6).
Подигните чељуст са унутрашњом ципелом и завежите је за А-стуб меком жицом. Чељуст не сме да виси на кочионом цреву. Кочионо црево не сме бити истегнуто или савијено.
Уклоните унутрашњу подлогу са клипа чељусти и спољну плочицу са држача чељусти.
Инсталација
Не притискајте педалу кочнице када су кочионе плочице уклоњене.
Приликом замене кочионих плочица немојте одвртати кочиону цев.
Очистите прашину и прљавштину са чељусти и рђу са ивице кочионог диска. Ако су јастучићи исправни, очистите их жичаном четком и крпама.
Проверавати кочни диск за пукотине, посебно око рупа за завртње на точковима, због хабања или механичких оштећења, и замените оба диска ако је потребно.
Измерите дебљину кочионог диска.
Ако постављате нове кочионе плочице, помоћу алата притисните клип у чељусти. Такође можете притиснути клип у чељусти помоћу дрвене шипке или ручке чекића. У исто време пазите да клип није искривљен и да површине клипа и антера нису оштећене. Када се клип угура унутра, кочиона течност се потискује из кочионог цилиндра у експанзиони резервоар, па стално пратите ниво течности у резервоару, а по потреби је мало испумпајте из резервоара.
Уградите унутрашњу плочицу на чељуст, док опружна обујмица треба да уђе у удубљење клипа. На унутрашњој кочионој папучи са опругом је означена стрелица. Мора да одговара смеру ротације диска када се креће напред. У супротном, кочиона плочица ће производити страну буку током рада.
Спољашње кочионе плочице су причвршћене лепљивим слојем на основну плочу.
Сл. 15–7. Положај предњих кочионих плочица пре инсталирања чељусти
Уклоните заштитни филм са лепљивог слоја спољашње кочионе плочице и поставите га на држач чељусти (пиринач. 15–7).
Уградите чељуст унутрашње јастучиће на држач чељусти. Уврните вођице чељусти и затегните их на 25 Нм.
Поставите заштитне капице на вођице чељусти.
Уградите опругу за задржавање на чељусти, постављајући крајеве опруге у рупе на чељусти.
Замените кочионе плочице на другом предњем точку на исти начин.
Поставите точкове и спустите возило на тло. Након чишћења ребрасте основе глава вијака, затегните монтажне завртње на 120 Нм.
Притисните педалу кочнице неколико пута док се кочионе плочице не притисну на кочиони диск.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно.
Након уградње нових кочионих плочица, избегавајте нагло кочење током првих 200 км возила.
Коментари посетилаца