Фиг. 15–4. Предна спирачка FN-3: 1 - спирачна тръба; 2 - защитна капачка; 3 - водещ щифт, 25 Nm; 4 - спирачен маркуч, 15 Nm; 5 - опора; 6 - болт, 120 Nm; 7 - държач на шублер (водач на спирачна челюст; 8 - спирачни челюсти; 9 - пружина; 10 - спирачен диск; 11 - скоба; 12-болт, 10 Nm
Предното спирачно устройство е показано на фиг. 15–4.
Оттегляне
Разхлабете болтовете за закрепване на предното колело, след това повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Развийте монтажните болтове и свалете колелото.
Не забравяйте да смените всички накладки на една и съща ос на превозното средство, дори ако само една накладка е износена. Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване.
Отстранете защитните капачки от вътрешните краища на водещите болтове.
15–5. Премахване на фиксиращата пружина от външната страна на шублера
Като използвате острие на отвертка като лост, отстранете фиксиращата пружина от външната страна на шублера (фиг. 15–5).
15–6. Развиване на водещия щифт от шублера
Развийте водещите щифтове от шублера (фиг. 15–6).
Повдигнете шублера с вътрешната обувка и го завържете към А-колоната с мека жица. Челюстът не трябва да виси на спирачния маркуч. Спирачният маркуч не трябва да е опънат или прегънат.
Отстранете вътрешната подложка от буталото на шублера и външната подложка от държача на шублера.
Инсталиране
Не натискайте педала на спирачката при свалени спирачни накладки.
Когато сменяте спирачните накладки, не развивайте спирачната тръба.
Почистете праха и мръсотията от шублера и ръждата от ръба на спирачния диск. Ако подложките са годни за обслужване, почистете ги с телена четка и парцали.
Проверете спирачния диск за пукнатини, особено около отворите на болтовете на колелата, за износване или механични повреди и сменете двата диска, ако е необходимо.
Измерете дебелината на спирачния диск.
Ако монтирате нови спирачни накладки, натиснете буталото в шублера с помощта на инструмента. Можете също така да натиснете буталото в шублера с дървен прът или дръжка на чук. В същото време се уверете, че буталото не е изкривено и повърхностите на буталото и прашника не са повредени. Когато буталото се натисне, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в разширителния резервоар, така че постоянно следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изпомпвайте малко от резервоара.
Монтирайте вътрешната подложка върху шублера, докато пружинната скоба трябва да влезе във вдлъбнатината на буталото. Върху вътрешната спирачна челюст с пружина е отбелязана стрелка. Тя трябва да съвпада с посоката на въртене на диска при движение напред. В противен случай спирачната накладка ще издава външен шум по време на работа.
Външните спирачни накладки са закрепени с лепкав слой върху основната плоча.
15–7. Местоположението на предните спирачни накладки преди инсталирането на апарата
Отстранете защитното фолио от лепкавия слой на външната спирачна накладка и го поставете върху държача на шублера (фиг. 15-7).
Монтирайте шублера на вътрешната накладка върху държача на шублера. Завийте водещите щифтове на шублера и ги затегнете до 25 Nm.
Поставете предпазните капачки върху водещите щифтове на шублера.
Монтирайте задържащата пружина върху шублера, като позиционирате краищата на пружината в отворите в шублера.
Сменете спирачните накладки на второто предно колело по същия начин.
Поставете колелата и спуснете автомобила на земята. След като почистите оребрената основа на главите на болтовете, затегнете монтажните болтове до 120 Nm.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато спирачните накладки притиснат спирачния диск.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.
След като инсталирате нови спирачни накладки, избягвайте внезапно спиране през първите 200 км на автомобила.
Коментари на посетители