Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Фиг. 15–4. Предна спирачка FN-3: 1 – спирачна тръба; 2 – защитна капачка; 3 – водещ щифт, 25 Nm; 4 – спирачен маркуч, 15 Nm; 5 – опора; 6 – болт, 120 Nm;7 – държач на шублер (водач на спирачната накладка; 8 – спирачни накладки; 9 – пружина; 10 – спирачен диск; 11 – скоба; 12 болта, 10 Nm
Предното спирачно устройство е показано на фиг. 15–4.
Премахване
Разхлабете болтовете за закрепване на предното колело, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Развийте монтажните болтове и свалете колелото.
Не забравяйте да смените всички накладки на едната ос на автомобила, дори ако само една накладка е износена. Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване.
Отстранете защитните капачки от вътрешните краища на водещите болтове.
Фиг. 15–5. Премахване на задържащата пружина от външната страна на шублера
Като използвате острие на отвертка като лост, отстранете задържащата пружина от външната страна на шублера (фиг. 15-5).
Фиг. 15–6. Развиване на водещия щифт от шублера
Развийте водещите щифтове от шублера (фиг. 15–6).
Повдигнете шублера с вътрешната обувка и го завържете към предната стойка с мека жица. Шублерът не трябва да виси на спирачния маркуч. Спирачният маркуч не трябва да се разтяга или усуква.
Отстранете вътрешния тампон от буталото на шублера и външния тампон от скобата на шублера.
Монтиране
Не натискайте педала на спирачката, когато спирачните накладки са свалени.
Когато сменяте спирачни накладки, не развивайте спирачната тръба.
Почистете праха и мръсотията от шублера и ръждата от ръба на спирачния диск. Ако подложките са подходящи за по-нататъшна употреба, почистете ги с телена четка и парцал.
Проверете го спирачен диск за пукнатини, особено около отворите за болтовете за закрепване на колелата, както и за износване или механични повреди, и сменете двата диска, ако е необходимо.
Измерете дебелината на спирачния диск.
Ако се монтират нови спирачни накладки, натиснете буталото в шублера с помощта на специален инструмент. Можете също така да натиснете буталото в шублера с помощта на дървен прът или дръжка на чук. В този случай се уверете, че буталото не е изкривено и че повърхностите на буталото и прахоуловителя не са повредени. Когато буталото се натисне, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в разширителния съд, така че постоянно следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изпомпвайте малко от резервоара.
Монтирайте вътрешната обувка върху шублера, като се уверите, че пружинната скоба пасва във вдлъбнатината на буталото. На вътрешната спирачна челюст с пружина има стрелка. Тя трябва да съответства на посоката на въртене на диска при движение напред. В противен случай спирачната накладка ще издава външен шум по време на работа.
Външните спирачни накладки са прикрепени с лепилен слой към опорната плоча.
Фиг. 15–7. Позиция на предните спирачни накладки преди монтиране на апарата
Отстранете защитното фолио от залепващия слой на външната спирачна накладка и го монтирайте върху държача на шублера (фиг. 15-7).
Монтирайте шублера с вътрешната обувка върху държача на шублера. Завийте водещите щифтове на шублера и ги затегнете до 25 Nm.
Поставете предпазните капачки върху водещите щифтове на шублера.
Монтирайте задържащата пружина върху шублера, като поставите краищата на пружината в отворите в шублера.
Сменете спирачните накладки на второто предно колело по същия начин.
Поставете колелата и спуснете колата на земята. След като почистите оребрената основа на главите на болтовете, затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 120 Nm.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да притиснете спирачните накладки към спирачния диск.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.
След като инсталирате нови спирачни накладки, избягвайте внезапното спиране през първите 200 км от пробега на автомобила.
(Текстът е базиран на материали от уебсайта: audimanual)