sl. 15–4. Prednja kočnica FN-3: 1 - kočna cijev; 2 - zaštitna kapa; 3 - vodilica, 25 Nm; 4 - crijevo kočnice, 15 Nm; 5 - podrška; 6 - vijak, 120 Nm; 7 - držač čeljusti (vodilica kočione papuče; 8 - kočione pločice; 9 - opruga; 10 - disk kočnice; 11 - nosač; 12 vijaka, 10 Nm
Uređaj prednje kočnice prikazan je na sl. 15–4.
Povlačenje
Otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača, zatim podignite prednji dio vozila i pričvrstite ga na postolje. Odvijte pričvrsne vijke i skinite kotač.
Obavezno zamijenite sve pločice na istoj osovini vozila, čak i ako je samo jedna pločica istrošena. Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja.
Uklonite zaštitne kapice s unutarnjih krajeva vodećih vijaka.
sl. 15–5. Uklanjanje pričvrsne opruge s vanjske strane čeljusti
Koristeći oštricu odvijača kao polugu, uklonite pričvrsnu oprugu s vanjske strane čeljusti (riža. 15–5).
sl. 15–6. Odvrtanje klina za vođenje iz čeljusti
Odvijte klinove za vođenje iz čeljusti (riža. 15–6).
Podignite čeljust s unutarnjom papučicom i zavežite je za A-stup mekom žicom. Čeljust ne smije visjeti na kočionom crijevu. Kočiono crijevo ne smije biti rastegnuto ili savijeno.
Uklonite unutarnji jastučić s klipa čeljusti i vanjski jastučić s držača čeljusti.
Montaža
Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama.
Prilikom zamjene kočionih pločica, nemojte odvrtati kočionu cijev.
Očistite prašinu i prljavštinu s čeljusti i hrđu s ruba kočionog diska. Ako se jastučići mogu servisirati, očistite ih žičanom četkom i krpama.
Ček kočni disk za pukotine, posebno oko rupa za vijke kotača, za istrošenost ili mehanička oštećenja, i zamijenite oba diska ako je potrebno.
Izmjerite debljinu diska kočnice.
Ako postavljate nove kočione pločice, utisnite klip u čeljust pomoću alata. Također možete utisnuti klip u čeljust drvenom šipkom ili drškom čekića. Istodobno provjerite da klip nije iskrivljen i da površine klipa i prašnika nisu oštećene. Utiskivanjem klipa kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u ekspanzionu posudu, stoga stalno pratite razinu tekućine u posudi i po potrebi je malo ispumpajte iz posude.
Postavite unutarnji jastučić na čeljust, dok opružna kopča treba ući u udubljenje klipa. Na unutarnjoj kočionoj papučici s oprugom označena je strelica. Mora odgovarati smjeru rotacije diska kada se kreće naprijed. U suprotnom će kočiona pločica tijekom rada stvarati nepotrebnu buku.
Vanjske kočione pločice pričvršćene su ljepljivim slojem na osnovnu ploču.
sl. 15–7. Položaj prednjih kočionih pločica prije ugradnje čeljusti
Uklonite zaštitni film s ljepljivog sloja vanjske kočione pločice i postavite ga na držač čeljusti (riža. 15–7).
Ugradite čeljust unutarnje pločice na držač čeljusti. Uvrnite klinove za vođenje čeljusti i zategnite ih na 25 Nm.
Postavite zaštitne kapice na klinove za vođenje čeljusti.
Ugradite pričvrsnu oprugu na čeljust, postavljajući krajeve opruge u rupe na čeljusti.
Zamijenite kočione pločice na drugom prednjem kotaču na isti način.
Postavite kotače i spustite vozilo na tlo. Nakon čišćenja rebraste osnove glava vijaka, zategnite pričvrsne vijke na 120 Nm.
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok kočione pločice ne pritisnu kočioni disk.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte.
Nakon postavljanja novih kočionih pločica, izbjegavajte nagla kočenja tijekom prvih 200 km vozila.
Komentari posjetitelja