Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Цртање 15–8. Предња кочница HP-2: 1 – вијак, 25 Нм; 2 – заграда; 3 – вијак, 200 Нм; 4 – црево кочнице, 15 Нм; 5 – кочиона чељуст са амортизером масе; 6 – вијци Torx, 25 Нм; 7 – конектор; 8 – кочна цев; 9 – држач; 10 – кочионе плочице опремљене амортизером масе и опругом која елиминише високофреквентне вибрације (шкрипање); 11 – кочиони диск
Уређај предње кочнице приказан је на Цртање 15–8.
Уклањање
Обавезно замените све јастучиће на једној осовини возила, чак и ако је само једна истрошена. Кочионе плочице су опремљене индикатором истрошености. Ако дебљина кочионих плочица постане мања од 3 мм, на инструмент табли се пали лампица упозорења.
Ако се старе кочионе плочице поново постављају, морају се означити пре уклањања.
Отпустите вијке за причвршћивање предњег точка, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље. Одврните монтажне завртње и уклоните точак.
Осигурајте га кочиони диск, увртање једног вијка за причвршћивање точка.
Цртање 15–9. Положај спољних вијака за причвршћивање кочионих плочица и диска кочнице
Одврните два завртња који причвршћују спољашње кочионе плочице (Цртање 15–9).
Цртање 15–10. Помоћу одвијача гурните клипове у чељуст
Користећи сечиво шрафцигера уметнуто између чељусти и спољашње кочионе плочице, гурните клипове у чељуст док померате чељуст ка споља (Цртање 15-10). Када се клип притисне, кочиона течност се потискује из кочионог цилиндра у експанзиони резервоар, тако да стално пратите ниво течности у резервоару, а ако је потребно, испумпајте малу количину из резервоара.
Уклоните спољашње кочионе плочице са чељусти.
Одвојите електрични конектор сензора истрошености кочионих плочица и уклоните жицу са држача у чељусти. Да бисте то урадили, користите сечиво шрафцигера да гурнете гумену чауру са жицом из држача и окрените је за 90° прво у једном смеру, а затим у другом.
Цртање 15–11. Помоћу шрафцигера померите чељуст према аутомобилу
Користећи сечиво шрафцигера уметнуто између чељусти и унутрашње кочионе папуче, померите предњу кочиону чељуст ка возилу (Цртање 15–11).
Уклоните унутрашње кочионе плочице са чељусти.
Инсталација
Не притискајте педалу кочнице када су кочионе плочице уклоњене.
Очистите прашину и прљавштину са чељусти и рђу са ивица кочионог диска. Ако су јастучићи погодни за даљу употребу, очистите их жичаном четком и крпом.
Погледај то кочиони диск за пукотине, посебно око рупа за вијке за причвршћивање точкова, као и за хабање или механичка оштећења и по потреби замените.
Измерите дебљину кочионог диска.
Уградите горњу унутрашњу кочиону плочицу са сензором истрошености у предњу кочиону чељуст. Причврстите кочиону плочицу у клип чељусти. Причврстите жицу сензора истрошености на држач чељусти.
Удаљите предњу кочиону чељуст од возила што је даље могуће. Скините заштитни филм са лепљивог слоја спољашњих кочионих плочица и поставите их на чељуст, док кочиону плочицу треба причврстити опругом.
На папучи кочнице је стрелица. Мора да одговара смеру ротације диска када се аутомобил креће напред. У супротном, кочионе плочице ће стварати додатну буку током рада.
Осигурајте плутајућу чељуст новим завртњима, затегните их обртним моментом од 25 Нм.
Одврните вијак за монтажу точка који причвршћује кочиони диск. Уградите точак и спустите аутомобил на земљу. Након чишћења ребрастих глава завртња, затегните завртње за причвршћивање точкова на обртни момент од 120 Нм.
Замените кочионе плочице на другом предњем точку на исти начин.
Притисните педалу кочнице неколико пута да притиснете кочионе плочице на кочиони диск.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно.
Након уградње нових кочионих плочица, избегавајте нагло кочење током првих 200 км пређене километраже возила.
(Оригинални материјал се налази на веб-сајту «AudiManual.ru»)