Сл. 15–8. Предња кочница ХП-2: 1 - вијак, 25 Нм; 2 - носач; 3 - вијак, 200 Нм; 4 - кочионо црево, 15 Нм; 5 - кочиона чељуст са амортизером масе; 6 - Торк вијци, 25 Нм; 7 - конектор; 8 – кочиона цев; 9 - држач; 10 - кочионе плочице опремљене пригушивачем масе и опругом која елиминише високофреквентне вибрације (сцреецх); 11 - кочиони диск
Предњи кочни уређај је приказан на сл. 15–8.
Повлачење
Обавезно замените све плочице на једној осовини возила, чак и ако је истрошена само једна плочица. Кочионе плочице су опремљене индикатором истрошености. Ако дебљина кочионих плочица постане мања од 3 мм, на инструмент табли се пали лампица упозорења.
Ако се старе кочионе плочице поново постављају, морају се означити пре уклањања.
Отпустите вијке за причвршћивање предњег точка, затим подигните предњи део возила и причврстите га на постоље. Одврните монтажне завртње и уклоните точак.
Причврстите кочни диск, увртањем једног завртња точка.
Сл. 15–9. Положај вијака спољашњих кочионих плочица и кочионог диска
Одврните два вијка који причвршћују спољне кочионе плочице (пиринач. 15–9).
Сл. 15–10. Помоћу шрафцигера гурните клипове у чељуст
Користећи сечиво одвијача уметнуто између чељусти и спољашње кочионе плочице, гурните клипове у чељуст док померате чељуст напоље (пиринач. 15–10). Када је клип притиснут, кочиона течност се потискује из кочионог цилиндра у експанзиони резервоар, тако да стално пратите ниво течности у резервоару и ако је потребно испумпајте малу количину из резервоара.
Уклоните спољашње кочионе плочице са чељусти.
Одвојите електрични конектор сензора истрошености кочионих плочица и уклоните жицу са држача у чељусти. Да бисте то урадили, користите сечиво одвијача да истиснете гумену чахуру са жицом из носача и окрените је за 90°прво у једном, а затим у другом смеру.
Сл. 15–11. Помоћу шрафцигера померите чељуст до аутомобила
Са сечивом шрафцигера уметнутим између чељусти и унутрашње кочионе папуче, померите предњу кочиону чељуст према возилу (пиринач. 15–11).
Уклоните унутрашње кочионе плочице са чељусти.
Инсталација
Не притискајте педалу кочнице када су кочионе плочице уклоњене.
Очистите прашину и прљавштину са чељусти и рђу са ивице кочионог диска. Ако су јастучићи исправни, очистите их жичаном четком и крпама.
Проверавати кочни диск за пукотине, посебно око рупа за завртње на точковима, због хабања или механичких оштећења и заменити ако је потребно.
Измерите дебљину кочионог диска.
Уградите горњу унутрашњу кочиону плочицу са индикатором истрошености у предњу кочиону чељуст. Причврстите кочиону ципелу на клип чељусти. Причврстите жицу сензора истрошености на држач чељусти.
Удаљите предњу кочиону чељуст од возила што је даље могуће. Скините заштитни филм са лепљивог слоја спољашњих кочионих плочица и поставите их на чељуст, док кочиону плочицу треба причврстити опругом.
На кочионој плочи налази се стрелица. Мора да одговара смеру ротације диска када се возило креће напред. У супротном, током рада, кочионе плочице ће стварати страну буку.
Поставите плутајућу чељуст новим завртњима, затегните их на 25 Н·м.
Уклоните причвршћење завртња точка кочни диск. Уградите точак и спустите аутомобил на земљу. Након чишћења ребрастих глава завртња, затегните завртње точкова на 120 Нм.
Замените кочионе плочице на другом предњем точку на исти начин.
Притисните педалу кочнице неколико пута док се кочионе плочице не притисну на кочиони диск.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару, допуните ако је потребно.
Након уградње нових кочионих плочица, избегавајте нагло кочење током првих 200 км возила.
Коментари посетилаца