Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Мал. 15–8. Переднє гальмо HP-2: 1 - болт, 25 Н·м; 2 – кронштейн; 3 - болт, 200 Н·м; 4 – гальмівний шланг, 15 Н·м; 5 - супорт гальма з масовим амортизатором; 6 - болти Torx, 25 Н·м; 7 – роз'єм; 8 – гальмівна трубка; 9 – тримач; 10 – гальмівні колодки, оснащені масовим амортизатором та пружиною, що усуває високочастотні коливання (виск); 11 – гальмівний диск
Пристрій переднього гальма показано на мал. 15–8.
Зняття
Обов'язково замініть усі колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо зношена лише одна колодка. Гальмівні колодки оснащені індикатором зношування. Якщо товщина гальмівних колодок стає менше 3 мм, у комбінації приладів спалахує контрольна лампа.
Якщо старі гальмівні колодки будуть знову встановлюватися, перед зняттям їх необхідно промаркувати.
Послабте болти кріплення переднього колеса, підніміть передню частину автомобіля і закріпіть на підставках. Викрутіть болти кріплення і зніміть колесо.
Закріпіть гальмівний диск, закрутивши один болт кріплення колеса.
Мал. 15–9. Розташування болтів кріплення зовнішніх гальмівних колодок та гальмівного диска
Викрутіть два болта кріплення зовнішніх гальмівних колодок (мал. 15–9).
Мал. 15–10. Використання викрутки для вдавлювання поршнів у супорт
За допомогою леза викрутки, вставленої між супортом і зовнішньою гальмівною колодкою, вдавіть поршні в супорт, перемістіть супорт назовні (мал. 15–10). При вдавлюванні поршня гальмівна рідина витісняється з гальмівного циліндра в розширювальний бачок, тому постійно контролюйте рівень рідини в бачку, а при необхідності відкачайте невелику кількість з бачка.
Зніміть зовнішні гальмівні колодки із супорта.
Від'єднайте електричний роз'єм датчика зносу гальмівної колодки та вийміть провід із кронштейна в супорті. Для цього лезом викрутки видавіть гумову втулку з дротом із кронштейна і поверніть її на 90° спочатку в одну, потім в іншу сторону.
Мал. 15–11. Використання викрутки для переміщення супорту до автомобіля
Лізом викрутки, вставленим між супортом і внутрішньою гальмівною колодкою, перемістіть супорт переднього гальма до автомобіля (мал. 15–11).
Зніміть внутрішні гальмівні колодки із супорта.
Встановлення
Не натискайте гальмо педаль при знятих гальмівних колодках.
Очистіть пил та бруд із супорта, а з краю гальмівного диска – іржу. Якщо колодки придатні для подальшої експлуатації, очистіть їх дротяною щіткою та ганчіркою.
Перевірте гальмівний диск на наявність тріщин, особливо навколо отворів під болти кріплення колеса, а також на наявність зношування або механічних пошкоджень та при необхідності замініть його.
Виміряйте товщину гальмівного диска.
Встановіть верхню внутрішню гальмівну колодку з датчиком зношування в супорт переднього гальма. Закріпіть гальмівну колодку у поршні супорта. Закріпіть провід датчика зношування в кронштейні супорта.
Перемістіть супорт переднього гальма від автомобіля наскільки це можливо. Зніміть захисну плівку з липкого шару зовнішніх гальмівних колодок і встановіть їх на супорт, при цьому гальмівна колодка має бути зафіксована пружиною.
На гальмівній колодці нанесено стрілку. Вона повинна збігатися з напрямком обертання диска під час руху автомобіля вперед. Інакше під час роботи гальмівні колодки видаватиме сторонній шум.
Закріпіть плаваючий супорт новими болтами, затягнувши їх моментом 25 Н·м.
Викрутіть болт кріплення колеса, що кріпить гальмівний диск. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. Очистивши ребристі головки болта, затягніть болти кріплення колеса моментом 120 Н·м.
Аналогічно замініть гальмівні колодки на другому передньому колесі.
Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб гальмівні колодки притиснулися до гальмівного диска.
Перевірте рівень гальмівної рідини в бачку, за необхідності долийте.
Після встановлення нових гальмівних колодок уникайте різких гальмування перших 200 км пробігу автомобіля.
(Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі «AUDIMANUAL.RU»)