Перевірку, зняття, встановлення та ремонт повинен проводити лише кваліфікований механік.
Перед проведенням ремонтних робіт визначте несправність за допомогою системи самодіагностики.
Для ремонту використовуйте тільки запасні частини.
Виймайте запасні частини з упаковки безпосередньо перед встановленням.
Для протирання деталей використовуйте тільки тканини безворсові.
Перед роз'єднанням елементів гальмівної системи повністю очистіть місце роз'єднання та прилеглу до нього область. Не використовуйте агресивні рідини (наприклад, бензин).
Гальмівна рідина не повинна контактувати з мінеральними оліями. Навіть невелика кількість мінеральної олії зіпсує гальмівну рідину і виведе з ладу гальмівну систему.
Після ремонту гідравлічного приводу гальм видаліть повітря.
При роботі гальмівних колодок утворюється пил, що містить азбест, шкідливий для здоров'я, тому при очищенні гальмівних колодок не користуйтеся стисненим повітрям і не вдихайте пил.
Після встановлення нові гальмівні колодки повинні працювати. Перші 200 км пробігу намагайтеся уникати різких гальмування.
Кородовані гальмівні диски викликають при гальмуванні вібраційний ефект, який зникає при тривалому гальмуванні. В цьому випадку гальмівні диски підлягають заміні.
Гальмівна рідина, що використовується в гідравлічному приводі, є отруйною, тому при попаданні її на шкіру треба ретельно промити це місце водою. Якщо рідина через необережність потрапила в очі або всередину організму, необхідно негайно звернутися до лікаря. Легкозаймисті рідини можуть спалахнути навіть від контакту з гарячими вузлами автомобіля. Гальмівна рідина розчиняє фарбу та пластмасу, тому при попаданні рідини на лакофарбове покриття автомобіля промийте його великою кількістю води. Гальмівна рідина гігроскопічна (поглинає вологу з повітря), тому її не можна зберігати у відкритому посуді.
При відкритій гідравлічній системі гальм не користуйтеся стисненим повітрям та не рухайте автомобіль.
При фарбуванні та сушінні автомобіля електронний контрольний пристрій можна короткочасно нагрівати до температури 95°C, при нагріванні протягом 2 годин температура не повинна перевищувати 85°C.
Примітки: Під час встановлення необхідно використовувати нову втулку 5 (див. мал. 15 –2).
Перед встановленням втулки нанесіть в отвір поворотного кулака мастильну пасту G 000 650. Установка проводиться простим вдавлюванням в поворотний кулак.