Праверку, здыманне, усталёўку і рамонт павінен праводзіць толькі кваліфікаваны механік.
Перад правядзеннем рамонтных прац вызначыце няспраўнасць пры дапамозе сістэмы самодіагностікі.
Для рамонту выкарыстоўвайце толькі фірмовыя запасныя часткі.
Здабывайце запасныя часткі з пакавання непасрэдна перад іх усталёўкай.
Для праціркі дэталяў выкарыстоўвайце толькі безворсавыя тканіны.
Перад раз'яднаннем элементаў тармазной сістэмы цалкам ачысціце месца раз'яднання і прылеглую да яго вобласць. Не выкарыстоўвайце агрэсіўныя вадкасці (напрыклад, бензін).
Тармазная вадкасць не павінна кантактаваць з мінеральнымі алеямі. Нават невялікая колькасць мінеральнага масла сапсуе тармазную вадкасць і выведзе са строю тармазную сістэму.
Пасля рамонту гідраўлічнага прывада тармазоў выдаліце з яго паветра.
Пры працы тармазных калодак утворыцца пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя, таму пры ачыстцы тармазных калодак не карыстайцеся сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл.
Пасля ўстаноўкі новыя тармазныя калодкі павінны прыпрацавацца. Першыя 200 км прабегу імкніцеся пазбягаць рэзкіх тармажэнняў.
Карадаваныя тармазныя кружэлкі выклікаюць пры тармажэнні вібрацыйны эфект, які не знікае пры працяглым тармажэнні. У гэтым выпадку тармазныя кружэлкі падлягаюць замене.
Тармазная вадкасць, якая выкарыстоўваецца ў гідраўлічным прывадзе, атрутная, таму пры трапленні яе на скуру трэба старанна прамыць гэтае месца вадой. Калі вадкасць па неасцярожнасці патрапіла ў вочы ці ўнутр арганізма, неабходна неадкладна звярнуцца да лекара. Лёгкаўзгаральныя вадкасці могуць загарэцца нават ад кантакту з гарачымі вузламі аўтамабіля. Тармазная вадкасць растварае фарбу і пластмасу, таму пры трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля прамыйце яго вялікай колькасцю вады. Тармазная вадкасць гіграскапічная (паглынае вільгаць з паветра), таму яе нельга захоўваць у адчыненым посудзе.
Пры адкрытай гідраўлічнай сістэме тармазоў не карыстайцеся сціснутым паветрам і не перамяшчайце аўтамабіль.
Пры афарбоўцы і сушцы аўтамабіля электронную кантрольную прыладу можна кароткачасова награваць да тэмпературы 95°C, пры нагрэве на працягу 2 гадзін тэмпература не павінна перавышаць 85°C.
Нататкі: Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новую ўтулку 5 (гл. мал. 15 -2).
Перад усталёўкай утулкі вырабіце ў адтуліну паваротнага кулака змазачную пасту G 000 650. Усталёўка вырабляецца простым уцісканнем у паваротны кулак.
[Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт «AUDImanual»]