Увага: Якщо паливна система автоматично не розповсюджується або відсутня ручний насос, слід надходити наступним чином заповнити паливний насос високого тиску дизельним паливом; заповнити паливний дизельним паливом; буксирувати автомобіль.
Згадані заходи гарантують швидке розповсюдження системи.
Увага! Щоб при стартовій швидкості перевірити, чи подається паливо до форсунок, слід відкрутити накидні гайки на двох форсунках і запускати двигун без попереднього розжарювання, поки паливо не почне виступати з накидних гайок. Затягнути накидні гайки і запустити двигун згідно з інструкцією.
Їзда на автомобілі взимку
У дизельному двигуні не можна додавати присадки палива, взимку це необхідно. При зменшенні температури зовнішнього повітря знижується плинність дизельного палива внаслідок осадження парафіну. Дизельне паливо стає густим. Тому фірми, що випускають мінеральні масла, пропонують присадки до палива на зимовий період, які покращують його плинність і гарантують нормальний режим експлуатації автомобіля до -15°C. Не завжди вдається досягти бездоганного режиму роботи двигуна за допомогою цих присадок. Тому навіть якщо в баку знаходиться "літнє дизельне паливо", до нього слід додавати бензин. Додавати присадки слід до моменту початку осадження парафіну. В іншому випадку слід звільнити фільтр та паливні шланги від густого дизельного палива.
Оскільки додавання бензину (нормальний бензин) зменшує потужність двигуна, то слід додавати тільки дійсно необхідну його кількість (див. таблицю).
Увагу. В дизельне паливо слід додавати нормальний бензин, не використовувати бензин "Супер". З-за високої займистості, бензин слід додавати в паливний бак. Причому спочатку слід заливати бензин, а потім дизельне паливо.
Увага: За рахунок додавання бензину знижується потужність двигуна.
Якщо при великих холодів двигун зупиняється з-за сильного загусання дизельного палива, то його буде дуже важко запустити знову. Існують наступні можливості запуску двигуна в подібному випадку:
- Зняти паливний фільтр і нагрівати його у водяній бані, поки дизельне паливо знову не стане рідким.
- Зняти паливний фільтр та замінити його новим.
- Помістити або відбуксувати автомобіль у гараж та нагріти гараж.
- Поливати гарячою водою систему упорскування палива.
Увагу. Ні в якому разі не можна нагрівати систему вприскування палива або паливний бак паяльною лампою або чимось подібним. Небезпека вибуху!
Ремонт системи упорскування палива
При ремонті системи упорскування палива слід дотримуватись ретельної чистоти і неухильно виконувати наступні правила:
З'єднані та розташовані по сусідству деталі ретельно очистити перед розгвинчуванням.
Зняті деталі покласти на чисту поверхню і накрити, для цього використовувати папір або фольгу. Не використовувати ганчірки, що залишають волокна!
Відкриті шланги, труби тощо. ретельно захистити або закрити пробками, якщо їх не потрібно негайно ремонтувати.
Встановлювати лише чисті деталі.
Запасні деталі виймати з упаковки тільки перед їх встановленням.
Не використовувати деталі, які лежали без упаковки (наприклад, у ящику з інструментом).
При відкритій системі:
- Використовувати стиснене повітря.
- Автомобіль не рухатиметься.
Крім того, необхідно стежити за тим, щоб дизельне паливо не потрапляло на шланги рідини, що охолоджує. В іншому випадку шланги необхідно очистити. Пошкоджені шланги (вступили в реакцію) слід замінити.
Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: AudiManual.ru