Внимание: Ако горивната система не е обезвъздушена автоматично или няма ръчна помпа, процедирайте както следва: напълнете горивната помпа за високо налягане с дизелово гориво; напълнете резервоара за гориво с дизелово гориво; теглене на кола.
Горните мерки гарантират бързо обезвъздушаване на системата.
Внимание. За да проверите дали се подава гориво към инжекторите при начална скорост, развийте съединителните гайки на два инжектора и стартирайте двигателя без предварително загряване, докато горивото започне да изтича от съединителните гайки. Затегнете съединителните гайки и стартирайте двигателя според инструкциите.
Шофиране през зимата
В дизелов двигател не можете да добавяте добавки към горивото, но това трябва да се направи през зимата. Когато температурата на външния въздух се понижи, течливостта на дизеловото гориво намалява поради отлагането на парафин. Дизеловото гориво става гъсто. Поради тази причина компаниите производители на минерални масла предлагат добавки за горивото за зимния период, които подобряват неговата течливост и гарантират нормална работа на автомобила при температури до -15°C. Не винаги е възможно да се постигне перфектна работа на двигателя с помощта на тези добавки. Следователно, дори ако в резервоара има "лятно дизелово гориво", трябва да се добави бензин към него. Добавките трябва да се добавят преди парафинът да започне да се утаява. В противен случай филтърът и горивопроводите трябва да бъдат почистени от гъсто дизелово гориво.
От добавянето на бензин (нормален бензин) намалява мощността на двигателя, тогава трябва да се добави само количеството, което наистина е необходимо (виж таблицата).
Внимание. Към дизеловото гориво трябва да се добави нормален бензин; Поради високата си запалимост, в резервоара за гориво трябва да се добави бензин. Освен това първо трябва да заредите бензин, а след това дизелово гориво.
Забележка: Добавянето на бензин ще намали мощността на двигателя.
Ако двигателят спре при много студено време поради силно сгъстяване на дизеловото гориво, ще бъде много трудно да го стартирате отново. Има следните опции за стартиране на двигателя в такъв случай:
- Извадете горивния филтър и го загрейте на водна баня, докато дизеловото гориво отново стане течно.
- Отстранете горивния филтър и го сменете с нов.
- Поставете или изтеглете превозното средство в гаража и го загрейте.
- Налейте гореща вода върху системата за впръскване на гориво.
Внимание. При никакви обстоятелства системата за впръскване на гориво или резервоарът за гориво не трябва да се нагряват с горелка или подобно оборудване. Опасност от експлозия!
Ремонт на горивна инжекционна система
При ремонт на системата за впръскване на гориво е необходимо да се поддържа щателна чистота и стриктно да се спазват следните правила:
Почистете добре свързаните и съседните части, преди да развиете.
Поставете отстранените части върху чиста повърхност и покрийте с хартия или фолио. Не използвайте парцали, които оставят влакна!
Отворени маркучи, тръби и др. внимателно ги предпазете или запушете, освен ако не се нуждаят от незабавен ремонт.
Монтирайте само чисти части.
Отстранявайте резервните части от опаковката им само непосредствено преди монтажа.
Не използвайте части, които не са опаковани (например в кутия с инструменти).
С отворена система:
- Използвайте въздух под налягане.
- Не местете колата.
Освен това трябва да се внимава дизеловото гориво да не влиза в контакт с маркучите на охлаждащата течност. В противен случай маркучите трябва да се почистят. Повредени маркучи (встъпили в реакция) трябва да се смени.
Оригиналният материал се намира на уебсайта AUDIMANUAL.RU