Oprez: Ako sustav za gorivo nije automatski odzračen ili nema ručne pumpe, postupite na sljedeći način: napunite visokotlačnu pumpu za gorivo dizel gorivom; napunite spremnik goriva dizel gorivom; vući auto.
Gore navedene mjere osiguravaju brzo odzračivanje sustava.
Pažnja. Kako biste provjerili dovodi li gorivo do mlaznica pri startnoj brzini, odvrnite spojne matice na dvije mlaznice i pokrenite motor bez predgrijavanja dok gorivo ne počne istjecati iz spojnih matica i pokrenite motor prema uputama.
Vožnja zimi
U dizelskom motoru ne možete dodavati aditive gorivu, ali to se mora učiniti zimi. Kada se vanjska temperatura zraka smanji, fluidnost dizel goriva se smanjuje zbog taloženja parafina. Dizelsko gorivo postaje gusto. Iz tog razloga tvrtke koje proizvode mineralna ulja nude aditive za gorivo za zimski period koji poboljšavaju njegovu fluidnost i jamče normalan rad vozila na temperaturama do -15°C. Nije uvijek moguće postići savršen rad motora pomoću ovih aditiva. Stoga, čak i ako se u spremniku nalazi "ljetno dizel gorivo", u njega treba dodati benzin. Dodatke treba dodati prije nego što se parafin počne taložiti. Inače, filtar i vodove za gorivo treba očistiti od gustog dizelskog goriva.
Od dodavanja benzina (normalan benzin) smanjuje snagu motora, tada treba dodati samo onu količinu koja je stvarno potrebna (vidi tablicu).
Pažnja. Dizelskom gorivu treba dodati normalan benzin; nemojte koristiti "Super" benzin. Zbog visoke zapaljivosti, u spremnik goriva treba dodati benzin. Štoviše, prvo biste trebali napuniti benzin, a zatim dizel gorivo.
Napomena: dodavanjem benzina smanjit će se snaga motora.
Ako se motor zaustavi po vrlo hladnom vremenu zbog jakog zgušnjavanja dizelskog goriva, bit će ga vrlo teško ponovno pokrenuti. U tom slučaju postoje sljedeće opcije za pokretanje motora:
- Uklonite filtar goriva i zagrijavajte ga u vodenoj kupelji dok dizelsko gorivo ponovno ne postane tekuće.
- Uklonite filter goriva i zamijenite ga novim.
- Stavite ili odvucite vozilo u garažu i zagrijte garažu.
- Prelijte vruću vodu preko sustava za ubrizgavanje goriva.
Pažnja. Sustav za ubrizgavanje goriva ili spremnik goriva ne smiju se ni pod kojim uvjetima zagrijavati plamenikom za puhanje ili sličnom opremom. Opasnost od eksplozije!
Popravak sustava za ubrizgavanje goriva
Prilikom popravka sustava za ubrizgavanje goriva potrebno je održavati temeljitu čistoću i strogo se pridržavati sljedećih pravila:
Spojene i susjedne dijelove temeljito očistite prije odvrtanja.
Izvađene dijelove stavite na čistu površinu i prekrijte papirom ili folijom. Nemojte koristiti krpe koje ostavljaju vlakna!
Otvorena crijeva, cijevi itd. pažljivo ih zaštitite ili priključite osim ako ne zahtijevaju hitan popravak.
Instalirajte samo čiste dijelove.
Izvadite rezervne dijelove iz pakiranja samo neposredno prije ugradnje.
Ne koristite dijelove koji nisu zapakirani (na primjer, u kutiji s alatom).
S otvorenim sustavom:
- Koristite komprimirani zrak.
- Ne pomičite auto.
Osim toga, potrebno je paziti da dizelsko gorivo ne dođe u dodir s crijevima rashladne tekućine. U suprotnom, crijeva se moraju očistiti. Oštećena crijeva (reagirao) treba zamijeniti.