Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

A dízel üzemanyag-rendszer általános felépítése és karbantartási javaslatai (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • A dízel üzemanyag-rendszer általános felépítése és karbantartási javaslatai
            0
Tartalomjegyzék: Vezetés télen ↓ Üzemanyag-befecskendező rendszer… ↓
Az üzemanyagrendszer a következőket tartalmazza: üzemanyagtartály, üzemanyagtömlők, nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezőkkel és üzemanyagszűrő. Az üzemanyag-fogyasztásmérő mutatja a vezetőnek a tankban lévő üzemanyag megfelelő mennyiségét. Ha üres tankkal vezet, nem kell légteleníteni a rendszert, mivel a motor indításakor automatikusan légtelenítik.

Vigyázat: Ha az üzemanyagrendszer nem légtelenít automatikusan, vagy nincs kézi szivattyú, akkor a következőképpen járjon el: töltse fel a nagynyomású üzemanyag-szivattyút dízel üzemanyaggal; töltse fel az üzemanyagtartályt dízel üzemanyaggal; autót vontatni.


A fenti intézkedések biztosítják a rendszer gyors légtelenítését.

Figyelem. Annak ellenőrzéséhez, hogy a befecskendező szelepek üzemanyagot kapnak-e indulási fordulatszámon, csavarja ki a hollandi anyákat két befecskendező szelepen, és indítsa el a motort előmelegítés nélkül, amíg az üzemanyag el nem kezd kifolyni a hollandi anyákon. Húzza meg a hollandi anyákat, és indítsa el a motort az utasításoknak megfelelően.


Figyelem. Annak ellenőrzéséhez, hogy a befecskendező szelepek üzemanyagot kapnak-e indulási…





Vezetés télen



Dízelmotorban nem lehet üzemanyag-adalékokat hozzáadni, de ezt télen kell megtenni. Amikor a külső levegő hőmérséklete csökken, a paraffinlerakódás miatt a gázolaj folyékonysága csökken. A dízel üzemanyag sűrűvé válik. Emiatt az ásványolajokat gyártó cégek a téli időszakra olyan üzemanyag-adalékokat kínálnak, amelyek javítják a folyékonyságot és garantálják a jármű normál működését akár -15°C-os hőmérsékleten is. Ezekkel az adalékokkal nem mindig lehet tökéletes motorműködést elérni. Ezért még ha van is "nyári dízel üzemanyag" a tartályban, benzint kell hozzáadni. Az adalékokat a paraffin leülepedése előtt kell hozzáadni. Ellenkező esetben a szűrőt és az üzemanyag-vezetékeket meg kell tisztítani a vastag dízel üzemanyagtól.

A benzin hozzáadása óta (normál benzin) csökkenti a motor teljesítményét, akkor csak a valóban szükséges mennyiséget kell hozzáadni (lásd a táblázatot).

Figyelem. Normál benzint kell hozzáadni a dízel üzemanyaghoz, ne használjon "Super" benzint. Magas gyúlékonysága miatt benzint kell tölteni az üzemanyagtartályba. Ezenkívül először benzint, majd dízel üzemanyagot kell feltöltenie.


Megjegyzés: A benzin hozzáadása csökkenti a motor teljesítményét.


Megjegyzés: A benzin hozzáadása csökkenti a motor teljesítményét.

Ha a motor leáll nagyon hideg időben a dízel üzemanyag erős besűrűsödése miatt, nagyon nehéz lesz újraindítani. Ilyen esetben a következő lehetőségek állnak rendelkezésre a motor indítására:


  • Távolítsa el az üzemanyagszűrőt, és melegítse vízfürdőben, amíg a gázolaj ismét folyékony lesz.
  • Távolítsa el az üzemanyagszűrőt és cserélje ki egy újra.
  • Helyezze vagy vontassa a járművet a garázsba, és fűtse be a garázst.
  • Öntsön forró vizet az üzemanyag-befecskendező rendszerre.

Figyelem. Az üzemanyag-befecskendező rendszert vagy az üzemanyagtartályt semmilyen körülmények között nem szabad fújólámpával vagy hasonló berendezéssel felmelegíteni. Robbanásveszély!


Üzemanyag-befecskendező rendszer javítása



Az üzemanyag-befecskendező rendszer javítása során gondoskodni kell az alapos tisztaságról, és szigorúan be kell tartani a következő szabályokat:

Kicsavarás előtt alaposan tisztítsa meg a csatlakoztatott és szomszédos részeket.

Helyezze az eltávolított részeket tiszta felületre, és fedje le papírral vagy fóliával. Ne használjon rostokat hagyó rongyot!

Nyissa ki a tömlőket, csöveket stb. gondosan védje vagy dugja be őket, hacsak nem igényelnek azonnali javítást.

Csak tiszta alkatrészeket szereljen fel.

A pótalkatrészeket csak közvetlenül a beszerelés előtt távolítsa el a csomagolásukból.

Ne használjon olyan alkatrészeket, amelyek nincsenek becsomagolva (például egy szerszámosládában).

Nyílt rendszerrel:
  • Használjon sűrített levegőt.
  • Ne mozgassa az autót.

Ezenkívül ügyelni kell arra, hogy a dízel üzemanyag ne érintkezzen a hűtőfolyadék tömlőkkel. Ellenkező esetben a tömlőket meg kell tisztítani. Sérült tömlők (reagált) ki kell cserélni.

[Az ebből a forrásból származó információk AUDIMANUAL.RU]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Üzemanyagrendszer (dízel)
Következő cikkek

A dízel üzemanyag-rendszer lehetséges hibái
Kiszáradás és üzemanyagszűrő csere
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása
A maximális fordulatszám ellenőrzése és beállítása


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A dízel üzemanyag-rendszer lehetséges hibái Audi 80 B3 (1986-1991)
Üzemanyag-befecskendező rendszer berendezés (benzin) Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A dízel üzemanyag befecskendező rendszer ellenőrzése Audi A4 B6 (2000-2006)
A dízel üzemanyag-rendszer műszaki jellemzői Audi A6 C4 (1994-1997)
Általános információk a dízel üzemanyag rendszerről Audi A8 D2 (1994-2002)
Általános információk és biztonsági óvintézkedések: tápellátó… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel)
Általános információk az üzemanyag-befecskendező rendszerről Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 25 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.