Atenție: Dacă sistemul de alimentare nu este golit automat sau dacă nu există o pompă manuală, procedați după cum urmează: umpleți pompa de combustibil de înaltă presiune cu motorină; umpleți rezervorul de combustibil cu motorină; tracta o mașină.
Măsurile de mai sus asigură că sistemul este rapid dezaerat.
Atenţie. Pentru a verifica dacă combustibilul este alimentat la injectoare la viteza de pornire, deșurubați piulițele de îmbinare de pe două injectoare și porniți motorul fără preîncălzire până când combustibilul începe să iasă din piulițele de îmbinare. Strângeți piulițele de îmbinare și porniți motorul conform instrucțiunilor.
Conducerea în timpul iernii
Într-un motor diesel, nu puteți adăuga aditivi pentru combustibil, dar acest lucru trebuie făcut iarna. Când temperatura aerului exterior scade, fluiditatea motorinei scade din cauza depunerii de parafină. Motorina devine groasă. Din acest motiv, companiile producătoare de uleiuri minerale oferă aditivi pentru combustibil pentru perioada de iarnă, care îi îmbunătățesc fluiditatea și garantează funcționarea normală a vehiculului la temperaturi de până la -15°C. Nu este întotdeauna posibil să se obțină o funcționare perfectă a motorului folosind acești aditivi. Prin urmare, chiar dacă există "combustibil diesel de vară" în rezervor, trebuie adăugată benzină. Aditivii trebuie adăugați înainte ca parafina să înceapă să se depună. În caz contrar, filtrul și conductele de combustibil ar trebui curățate de motorină groasă.
De când a adăugat benzină (benzina normala) reduce puterea motorului, atunci trebuie adăugată doar cantitatea care este cu adevărat necesară (vezi tabelul).
Atenţie. La motorină trebuie adăugată benzină normală; nu folosiți benzină "Super". Datorită inflamabilității sale ridicate, benzina trebuie adăugată în rezervorul de combustibil. Mai mult, mai întâi trebuie să faceți plin cu benzină și apoi cu motorină.
Notă: Adăugarea de benzină va reduce puterea motorului.
Dacă motorul se oprește pe vreme foarte rece din cauza îngroșării puternice a motorinei, va fi foarte dificil să îl porniți din nou. Există următoarele opțiuni pentru pornirea motorului într-un astfel de caz:
- Scoateți filtrul de combustibil și încălziți-l într-o baie de apă până când motorina devine din nou lichidă.
- Scoateți filtrul de combustibil și înlocuiți-l cu unul nou.
- Puneți sau tractați vehiculul în garaj și încălziți garajul.
- Turnați apă fierbinte peste sistemul de injecție de combustibil.
Atenţie. În niciun caz, sistemul de injecție de combustibil sau rezervorul de combustibil nu trebuie încălzite cu o pistoletă sau un echipament similar. Pericol de explozie!
Reparatie sistem de injectie combustibil
Când reparați sistemul de injecție de combustibil, este necesar să mențineți curățenia temeinică și să respectați cu strictețe următoarele reguli:
Curățați bine piesele conectate și adiacente înainte de deșurubare.
Puneți părțile îndepărtate pe o suprafață curată și acoperiți cu hârtie sau folie. Nu folosi cârpe care lasă fibre!
Deschideți furtunuri, țevi etc. protejați-le sau conectați-le cu atenție, cu excepția cazului în care necesită reparații imediate.
Instalați numai piese curate.
Scoateți piesele de schimb din ambalaj numai imediat înainte de instalare.
Nu utilizați piese care nu au fost ambalate (de exemplu, într-o cutie de instrumente).
Cu un sistem deschis:
- Utilizați aer comprimat.
- Nu mutați mașina.
În plus, trebuie avut grijă să vă asigurați că motorina nu intră în contact cu furtunurile de răcire. În caz contrar, furtunurile trebuie curățate. Furtunuri deteriorate (a reactionat) ar trebui înlocuit.
[Articolul original se află pe resursa online AudiManual.ru]