Rizs. 15–8. Első fék HP-2: 1 - csavar, 25 Nm; 2 - konzol; 3 - csavar, 200 Nm; 4 - fékcső, 15 Nm; 5 - féknyereg tömeglengéscsillapítóval; 6 - Torx csavarok, 25 Nm; 7 - csatlakozó; 8 – fékcső; 9 - tartó; 10 - fékbetétek tömegcsillapítóval és rugóval, amely kiküszöböli a nagyfrekvenciás rezgéseket (sikoltás); 11 - féktárcsa
Az első fékberendezés az ábrán látható. 15–8.
Visszavonás
Feltétlenül cserélje ki az összes betétet a jármű egyik tengelyén, még akkor is, ha csak az egyik betét kopott. A fékbetétek kopásjelzővel vannak felszerelve. Ha a fékbetétek vastagsága 3 mm alá csökken, egy figyelmeztető lámpa világít a műszercsoportban.
Ha a régi fékbetéteket újra fel kell szerelni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni.
Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, majd emelje fel a jármű elejét és rögzítse az állványokon. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a kereket.
Rögzít féktárcsa, az egyik kerékcsavar becsavarásával.
Rizs. 15–9. A külső fékbetétek és a féktárcsa rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja ki a külső fékbetéteket rögzítő két csavart (rizs. 15–9).
Rizs. 15–10. Csavarhúzóval nyomja be a dugattyúkat a féknyeregbe
A féknyereg és a külső fékbetét közé behelyezett csavarhúzó kés segítségével nyomja be a dugattyúkat a féknyeregbe, miközben a féknyerget kifelé mozdítja (rizs. 15–10). A dugattyú lenyomásakor a fékhengerből a fékfolyadék kiszorul a tágulási tartályba, ezért folyamatosan figyelje a tartályban lévő folyadékszintet, és szükség esetén szivattyúzza ki a tartályból egy kis mennyiséget.
Távolítsa el a külső fékbetéteket a féknyeregről.
Válassza le a fékbetét kopásérzékelő elektromos csatlakozóját, és távolítsa el a vezetéket a féknyereg konzoljából. Ehhez csavarhúzó pengével nyomja ki a gumi perselyt a huzallal a konzolból, és fordítsa el 90°-kal először az egyik, majd a másik irányba.
Rizs. 15–11. Csavarhúzóval mozgassa a féknyereg az autóba
A féknyereg és a belső fékpofa közé behelyezett csavarhúzólappal mozgassa az első féknyerget a jármű felé (rizs. 15–11).
Távolítsa el a belső fékbetéteket a féknyeregről.
Telepítés
Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékbetétek mellett.
Tisztítsa meg a port és a szennyeződést a féknyeregről és a rozsdát a féktárcsa széléről. Ha a párnák szervizelhetők, tisztítsa meg őket drótkefével és ronggyal.
Jelölje be féktárcsa repedésekre, különösen a kerékcsavar furatai körül, kopásra vagy mechanikai sérülésekre, és szükség esetén cserélje ki.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát.
Szerelje be a felső belső fékbetétet kopásjelzővel az első féknyeregbe. Rögzítse a fékpofát a féknyereg dugattyújához. Rögzítse a kopásérzékelő vezetékét a féknyereg tartójához.
Tolja el az első féknyerget a járműtől, amennyire csak lehetséges. Távolítsa el a védőfóliát a külső fékbetétek ragasztórétegéről és szerelje fel a féknyeregre, míg a fékbetétet rugóval rögzítse.
A fékbetéten van egy nyíl. Meg kell egyeznie a tárcsa forgásirányával, amikor a jármű előrehalad. Ellenkező esetben működés közben a fékbetétek idegen zajt bocsátanak ki.
Szerelje be az úszó féknyerget új csavarokkal, 25 Н·м nyomatékkal.
Távolítsa el a kerékcsavar rögzítését féktárcsa. Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre. A bordás csavarfejek tisztítása után húzza meg a kerékcsavarokat 120 Nm nyomatékkal.
Ugyanígy cserélje ki a fékbetéteket a második első keréken.
Nyomja le többször a fékpedált, amíg a fékbetétek a féktárcsához nem nyomódnak.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, szükség esetén töltse fel.
Az új fékbetétek beszerelése után kerülje a hirtelen fékezést a jármű első 200 km-én.
Látogatói megjegyzések