Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Rajz. 15–8. Első fék HP-2: 1 – csavar, 25 Nm; 2 – konzol; 3 – csavar, 200 Nm; 4 – fékcső, 15 Nm; 5 – féknyereg tömeglengéscsillapítóval; 6 – Torx csavarok, 25 Nm; 7 – csatlakozó; 8 – fékcső; 9 – tartó; 10 – tömeglengéscsillapítóval és rugóval felszerelt fékbetétek, amelyek kiküszöbölik a nagyfrekvenciás rezgéseket (csikorgás); 11 – féktárcsa
Az első fékberendezés az ábrán látható. 15–8.
Eltávolítás
Ügyeljen arra, hogy a jármű egyik tengelyén az összes betétet cseréljen ki, még akkor is, ha csak az egyik betét kopott. A fékbetétek kopásjelzővel vannak felszerelve. Ha a fékbetétek vastagsága 3 mm alá csökken, egy figyelmeztető lámpa világít a műszercsoportban.
Ha a régi fékbetéteket vissza kell szerelni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni.
Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, majd emelje fel a jármű elejét és támassza ki állványokra. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a kereket.
Biztosítsd féktárcsa, az egyik kerékrögzítő csavar becsavarása.
Rajz. 15–9. A külső fékbetét és a féktárcsa rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Csavarja ki a külső fékbetéteket rögzítő két csavart (15-9. ábra).
Rajz. 15–10. Csavarhúzóval nyomja be a dugattyúkat a féknyeregbe
A féknyereg és a külső fékbetét közé helyezett csavarhúzó lapát segítségével nyomja be a dugattyúkat a féknyeregbe, miközben a féknyerget kifelé mozgatja (15-10. ábra). A dugattyú megnyomásakor a fékhengerből a fékfolyadék kiszorul a tágulási tartályba, ezért folyamatosan figyeljük a tartályban lévő folyadékszintet, és ha szükséges, szivattyúzzunk ki egy kis mennyiséget a tartályból.
Távolítsa el a külső fékbetéteket a féknyeregről.
Válassza le a fékbetét kopásérzékelő elektromos csatlakozóját, és távolítsa el a vezetéket a féknyereg konzoljából. Ehhez csavarhúzó pengével nyomja ki a gumihüvelyt a huzallal a konzolból, és fordítsa el 90°-kal először az egyik, majd a másik irányba.
Rajz. 15–11. Csavarhúzóval mozgassa a féknyereget az autó felé
A féknyereg és a belső fékpofa közé behelyezett csavarhúzó penge segítségével mozgassa az első féknyerget a jármű felé (15-11. ábra).
Távolítsa el a belső fékbetéteket a féknyeregről.
Telepítés
Ne nyomja le a fékpedált, amikor a fékbetéteket eltávolította.
Tisztítson meg minden port és szennyeződést a féknyeregről és minden rozsdát a féktárcsa széléről. Ha a párnák alkalmasak további használatra, tisztítsa meg őket drótkefével és ronggyal.
Nézd meg féktárcsa repedésekre, különösen a kerékrögzítő csavarok furatai körül, valamint kopásra vagy mechanikai sérülésekre, és szükség esetén cserélje ki.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát.
Szerelje be a felső belső fékbetétet kopásérzékelővel az első féknyeregbe. Rögzítse a fékbetétet a féknyereg dugattyújába. Rögzítse a kopásérzékelő vezetékét a féknyereg tartójához.
Tolja el az első féknyerget a járműtől, amennyire csak lehetséges. Távolítsa el a védőfóliát a külső fékbetétek ragasztórétegéről és szerelje fel a féknyeregre, míg a fékbetétet rugóval rögzítse.
A fékpofán van egy nyíl. Egyeznie kell a tárcsa forgásirányával, amikor az autó előrehalad. Ellenkező esetben a fékbetétek működés közben idegen zajt bocsátanak ki.
Rögzítse az úszó féknyerget új csavarokkal, 25 Nm nyomatékkal.
Csavarja ki a kerék rögzítőcsavarját, amely rögzíti a féktárcsa. Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre. A bordás csavarfejek tisztítása után húzza meg a kerékrögzítő csavarokat 120 Nm nyomatékkal.
Ugyanígy cserélje ki a fékbetéteket a második első keréken.
Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetéteket a féktárcsához nyomja.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel.
Az új fékbetétek beszerelése után kerülje a hirtelen fékezést a jármű futásteljesítményének első 200 km-én.
[Tartalom forrása: a megadott weboldal: AUDImanual]