Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
A fékbetétek kopásjelzővel vannak felszerelve. Ha a fékbetétek vastagsága 3 mm-nél kisebb, a műszercsoportban egy figyelmeztető lámpa világít.
Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel az autó elejét és rögzítse az állványokon. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a kereket.
Ügyeljen arra, hogy az autó egyik tengelyén cserélje ki az összes betétet, még akkor is, ha csak az egyik elhasználódott. Ha a régi fékbetéteket visszahelyezik, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni.
Ha cserére van szükség, cserélje ki mindkét első féktárcsát. A féktárcsa eltávolítása előtt a féknyerget el kell távolítani.
Biztosítsd féktárcsa, az egyik kerékrögzítő csavar becsavarása.
Távolítsa el a fékbetét kopásérzékelő vezetékét a féknyereg konzoljából. Ehhez csavarhúzó pengével nyomja ki a gumihüvelyt a huzallal a konzolból, és fordítsa el 90°-kal először az egyik, majd a másik irányba.
Válassza le a fékbetét kopásérzékelő elektromos csatlakozóját.
Rajz. 15–13. Első Brembo fékbetét rögzítő elemek: 1 – rögzítő; 2 – csap; 3 – zárórugó
Fogóval távolítsa el a rögzítőelemeket 1 (15-13. ábra).
Távolítsa el a 2 csapokat a jármű felé.
Távolítsa el a fékpofák rögzítőrugóját 3.
Rajz. 15–14. Csavarhúzóval nyomja be a belső dugattyút a féknyeregbe
A dugattyú és a belső fékbetét közé helyezett csavarhúzó penge segítségével nyomja be a dugattyút a féknyeregbe (15-14. ábra). A dugattyú megnyomásakor a fékhengerből a fékfolyadék kiszorul a tágulási tartályba, ezért folyamatosan figyeljük a tartályban lévő folyadékszintet, és ha szükséges, szivattyúzzunk ki egy kis mennyiséget a tartályból.
Távolítsa el a belső fékpofát.
Rajz. 15–15. Csavarhúzóval nyomja be a külső dugattyút a féknyeregbe
A dugattyú és a külső fékbetét közé helyezett csavarhúzó penge segítségével nyomja be a dugattyút a féknyeregbe (15-15. ábra).
Távolítsa el a külső fékpofát.
Telepítés
Ne nyomja le a fékpedált, amikor a fékbetéteket eltávolította.
Tisztítson meg minden port és szennyeződést a féknyeregről és minden rozsdát a féktárcsa széléről. Ha a párnák alkalmasak további használatra, tisztítsa meg őket drótkefével és ronggyal.
Nézd meg féktárcsa repedésekre, különösen a kerékrögzítő csavarok furatai körül, valamint kopásra vagy mechanikai sérülésekre, és szükség esetén cserélje ki.
Rajz. 15–12. Első Brembo fék: 1 – féktárcsa; 2 – támogatás; 3 – fékbetétek; 4 – fékpofa rögzítő rugó; 5 – csapok; 6 – bilincsek; 7 – csavar, 110 Nm; 8 – konzol; 9 – fékcső, 15 Nm; 10 – Fékbetét kopásjelző csatlakozója
Beszereléskor használjon új csavarokat 7 (lásd 15-12. ábra).
Szerelje be a fékbetéteket az első féknyeregbe.
Szerelje fel a rugót a fékbetétekre, helyezze be a csapokat, és rögzítse a bilincsekkel (lásd 15-13. ábra).
Rögzítse a fékbetét kopásjelző vezetékét, és csatlakoztassa a csatlakozót.
Csavarja ki a kerék és a féktárcsa rögzítőcsavarját. Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre. Húzza meg a kerékrögzítő csavarokat 120 Nm nyomatékkal.
Ugyanígy cserélje ki a fékbetéteket a második első keréken.
Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetéteket a féktárcsához nyomja.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel.
Az új fékbetétek beszerelése után kerülje a hirtelen fékezést a jármű futásteljesítményének első 200 km-én.