Зняття кришки панелі приладів на стороні водія "1...3"
Від'єднати електропід'єднання повітроводу продув. для ніг "С". Зняти повітропровід обдува простр. для ніг "А-В".
Зняти датчик стоп-сигналів. Від'єднайте штекерний роз'єм від модуля педалі газу. Від'єднання педалі гальма від підсилювача гальм. Упор педалі гальма наскільки можна залишити на місці, різке розблокування педалі гальма може призвести до поломки кронштейна датчика стоп-сигналів. Зняти серволружину "2" з педалі зчеплення "1"
При наступному встановленні враховувати правильність монтажного положення сервопружини. Витягти болт кріплення педалі зчеплення до головного циліндра зчеплення "4" з кронштейна педалі. Розблокування фіксаторів "1 та 2" відбувається тільки в знятому стані. Розблокувати головний циліндр знімачом "3355". Повернути інструмент за годинниковою стрілкою "стрілка".
Зняти розтяжку. Зняти стінку водовідвідного короба. Зняти кришку "2" над розширювальним бачком ОЖ.
I
Кришка встановлюється залежно від моделі. Відвернути болти "1" кріплення підсилювача гальм до опорного кронштейна.
Вивернути гайки "16" напрямних опорного кронштейна.
Встановити кермо за допомогою регулятора кермової колонки максимально назад, у напрямку сидіння водія. Встановити кермо в положення прямо. Колеса стоять прямо. Для зняття кермової колонки не слід знімати комбінацію приладів та кермо. Вивернути болт "2" знизу рульової колонки.
Вивернути нижні болти "2...4" рульової колонки та опорного кронштейна.
Зняти стикову накладку "2" з верхнього облицювання "1" модуля перемикання рульової колонки (SMLS) "стрілка А". Зняти кабельні напрямні з кермової колонки.
На малюнку кермо не зображено. Не слід знімати кермо та комбінацію приладів. Вивернути болти "1 і 2" рульової колонки з центральної трубки, підтримуючи колонку рукою знизу.
Послаблювати та відвертати болти "1 і 2" за допомогою стандартної тріскачки з квадратом 3/8 дюймів та зубчастою насадкою-подовжувачем. Зняти кермову колонку з кермового валу. Обережно зняти кермову колонку з кермового колеса. Вийняти опорний кронштейн із а/м. При знятті опорного кронштейна враховувати, що головний циліндр зчеплення не слід знімати із гідравлічної магістралі. Головний робочий циліндр зчеплення залишається а/м.
Встановлення
Упор педалі гальма наскільки можна залишити на місці, різке розблокування педалі гальма може призвести до поломки кронштейна датчика стоп-сигналів. Перед встановленням опорного кронштейна переконайтеся у правильному положенні прокладки головного циліндра зчеплення. Вставити опорний кронштейн у напрямні а/м. Провести головний циліндр зчеплення через отвір на опорному кронштейні щоб кріплення циліндра встановилися в опорному кронштейні. Встановити гайки на напрямних опорного кронштейна та загорнути на опорному кронштейні. Повернути та затягнути болти "1" кріплення підсилювача гальм до опорного кронштейна.
Спочатку прикрутити болти кріплення підсилювача гальм до опорного кронштейна та затягнути їх.
I
Затягнути гайки "16" напрямних опорного кронштейна. Зафіксувати головний циліндр знімачом "3355". Провернути інструмент проти годинникової стрілки "стрілка", при цьому витягнути головний циліндр вперед "стрілка".
Вставити болт "4" кріплення педалі зчеплення до головного циліндра зчеплення, і запресувати болт урівень. Дотримуватись монтажного положення болта. Паз на болті "В" повинен співпадати з пазом на кронштейні педалі.
Вставити в педаль зчеплення сервопружину "2". Підключити штекерний роз'єм модуля педалі газу.
З'єднання педалі гальма з підсилювачем гальм: Тримати кульову головку натискної штанги перед кріпленням і натиснути на педаль гальма у напрямку підсилювача гальм так, щоб кульова головка заклалася зі клацанням. Встановіть датчик стоп-сигналів. Ввести рульову колонку "1" у кермовий вал "3". Встановити рульову колонку на центральній трубці та вставити болти.
Враховувати різну довжину болтів. Хрест-навхрест затягнути болти "1 і 2" моментом 20 Нм.
Загортати болти "1 і 2" за допомогою стандартної тріскачки з квадратом 3/8 дюйма та зубчастою насадкою-подовжувачем. Затягнути болти динамометричним ключем і тріскачкою "V.A.S 5122" з подовжувачем моментом затягування 20 Н·м. Встановити щілинну накладку верхнього облицювання комутаційного блоку кермової колонки (модуль підрульових перемикачів). Встановити кабельні напрямні з кермової колонки. Затягнути болт кермового валу "2" моментом 20 Н·м.
Вставити нижні болти "1 до 4" рульової колонки та опорного кронштейна та затягнути моментом 20 Н·м.
Встановити повітропровід продув. для ніг "А-В". Затягнути болт повітроводу продув. для ніг "А". Підключити електропід'єднання повітроводу продув. для ніг "С".
Встановити кришку панелі приладів на стороні водія "1...3". Встановити кришку "2" над розширювальним бачком ОЖ. Кришка "2" встановлюється залежно від моделі. Встановити стінку водовідвідного короба. Встановити розтяжку.
[Ознайомтеся з першоджерелом на сайті «Audimanual.ru»]