Odkręcić obie śruby mocujące -1- silnika sterującego.
Wymontować silnik sterujący w kierunku strzałki.
Zdjąć uszczelkę wargową za pomocą odpowiedniego narzędzia. Należy zwrócić uwagę, aby rowek pierścieniowy uszczelki wargowej i przylegająca do niej powierzchnia silnika siłownika nie uległy uszkodzeniu. Nie używaj narzędzi o ostrych narożnikach. W przypadku zabrudzenia oczyścić rowek pierścieniowy i przylegające powierzchnie! Używaj wyłącznie środków czyszczących do części hamulcowych. systemy.
Zainstalować
Zamontuj nową uszczelkę. pierścień.
Obróć śrubę regulacyjną -1-hamulec. zacisk lekko do tyłu.
Ułatwi to montaż silnika siłownika. Zamontować silnik siłownika. Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo osadzona. pierścienie. Poz. -2- Następnie obróć silnik tak, aby otwór na śrubę -a- i gwint znalazł się w obudowie hamulca. zaciski -b- dopasowane.
Upewnij się, że silnik styka się z obudową hamulca. Zaciski są równo! Zamontuj obie śruby mocujące (Togh THZO) silnik wykonawczy. Należy pamiętać o ręcznym montażu śrub silnika siłownika i dokręceniu ich kilkoma obrotami. Jeżeli gwinty są uszkodzone, należy całkowicie wymienić hamulec. suwmiarka! Dokręcić śruby silnika sterującego. Moment dokręcania wynosi 12 Nm. Podłączyć złącza elektryczne do silnika siłownika.
Wkładać złącze wyłącznie ręcznie, aby uniknąć uszkodzenia złącza! Upewnij się, że złącza w pojeździe i silniku sterującym są czyste i nieuszkodzone. Zamontować kabel silnika sterującego we wsporniku. Zamontuj koła. Po wymianie silnika sterującego należy użyć testera w trybie EPB w celu wykonania podstawowego ustawienia 006. Przy wyłączonym zapłonie podłączyć diagnostykę. złożony -VAS 5051 B- lub -VAS 5052- do 16-pinowego złącza diagnostycznego pojazdu. Zapłon jest włączony. Zwalnianie hamulca postojowego Sprawdź kodowanie i w razie potrzeby wprowadź poprawki. Odczytuje się pamięć błędów, wskazane błędy są usuwane, a pamięć błędów kasowana. Wybierz funkcję "053. Hamulec postojowy". Wybierz funkcję "006. Konfiguracja podstawowa". J540- Używany elektryczny. funkcja hamulca postojowego. J540 — konfiguracja podstawowa (3 sprawdzenie działania elektrycznych hamulców postojowych i ręcznych). Aby wyjść z maski wprowadzania, naciśnij zielony przycisk w lewym dolnym rogu "strzałka".
Komentarze gości