Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Demontaż silnika siłownika elektronicznego hamulca postojowego i ręcznego (Audi Q5-8R)

  • Główna
  • Audi Q
  • Q5 Typ 8R (2008-2017)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Demontaż silnika siłownika elektronicznego hamulca postojowego i ręcznego
            0
Zapłon jest wyłączony. Zapłon musi być wyłączony przez co najmniej 30 sekund. przed odłączeniem złącza silnika siłownika! Zwalnianie hamulca postojowego. Przeprowadzono kontrolę pamięci błędów, usunięto wskazane błędy i wyczyszczono pamięć błędów. Podnieś samochód. Zdejmij koła. Zapłon musi być wyłączony co najmniej 30 sekund wcześniej. przed odłączeniem złącza! Dokładnie wyczyść obszar roboczy wokół złącza "1" i silnika siłownika/hamulca. suwmiarka. Odłączyć złącze "1" silnika siłownika.

Zapłon jest wyłączony. Zapłon musi być wyłączony przez co najmniej 30 sekund. przed odłączeniem…


Odkręcić obie śruby mocujące "1" silnika siłownika.

Odkręcić obie śruby mocujące «1» silnika siłownika.


Wyjmij silnik siłownika w kierunku wskazanym strzałką.

Wyjmij silnik siłownika w kierunku wskazanym strzałką.


Zdejmij uszczelkę wargową za pomocą odpowiedniego narzędzia. Upewnij się, że rowek pierścieniowy uszczelki wargowej i sąsiadująca powierzchnia silnika siłownika nie są uszkodzone. Nie używaj narzędzi o ostrych krawędziach. W przypadku zabrudzenia należy oczyścić rowek pierścienia i sąsiadujące powierzchnie! Stosować wyłącznie środki czyszczące przeznaczone do elementów hamulcowych. systemy.



Zainstalować



Zamontuj nową uszczelkę. pierścień.

Zamontuj nową uszczelkę. pierścień.


Przekręć śrubę regulacyjną "1" hamulca. zaciski lekko cofnięte.

Przekręć śrubę regulacyjną «1» hamulca. zaciski lekko cofnięte.


Ułatwi to montaż siłownika. Zamontuj silnik siłownika. Sprawdź, czy uszczelki są prawidłowo osadzone. pierścienie. Poz. "2" Następnie obrócić silnik tak, aby otwór na śrubę "a" i gwint znajdowały się w obudowie hamulca. zaciski "b" dopasowane.

Ułatwi to montaż siłownika. Zamontuj silnik siłownika. Sprawdź, czy uszczelki są prawidłowo…


Upewnij się, że silnik ma kontakt z obudową hamulca. zaciski mocowane na płasko! Zamontuj obie śruby montażowe (Torx TX30) silnika siłownika. Upewnij się, że śruby silnika siłownika zostały włożone ręcznie i dokręcone kilkoma obrotami. W przypadku uszkodzenia gwintu należy wymienić cały hamulec. wsparcie! Dokręć śruby silnika siłownika. Moment dokręcania: 12 Nm. Podłącz złącza elektryczne do silnika siłownika.



Upewnij się, że silnik ma kontakt z obudową hamulca. zaciski mocowane na płasko! Zamontuj obie…


Złącze należy wkładać wyłącznie ręcznie, aby uniknąć jego uszkodzenia! Upewnij się, że złącza w pojeździe i siłowniku są czyste i nieuszkodzone. Zamontuj kabel silnika siłownika w uchwycie. Zamontuj koła. Po wymianie silnika siłownika konieczne jest wykonanie podstawowego ustawienia 006 za pomocą testera w trybie EPB. Przy wyłączonym zapłonie podłącz diagnostykę. Kompleks "VAS 5051 B" lub "VAS 5052" podłącza się do 16-stykowego złącza diagnostycznego pojazdu. Zapłon jest włączony. Zwalnianie hamulca postojowego Sprawdź kodowanie i w razie potrzeby wprowadź poprawki. Przeprowadzono kontrolę pamięci błędów, usunięto wskazane błędy i wyczyszczono pamięć błędów. Wybierz funkcję "053. Hamulec postojowy". Wybierz funkcję "006. Konfiguracja podstawowa". J540 - Używany elektryczny. Funkcja hamulca postojowego. J540 - Podstawowa konfiguracja (3. Sprawdzenie działania elektrycznego hamulca postojowego i ręcznego). Aby wyjść z maski wprowadzania danych, kliknij zielony przycisk ze "strzałką" w lewym dolnym rogu.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Timur Bazhenov
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi Q Q5 Typ 8R: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły

Wymontowanie elektronicznego sterownika postojowego i hamulca…
Elektroniczny hamulec postojowy (EPB)
Demontaż wspornika. Samochody z manualną skrzynią biegów
Montaż pedału hamulca z usuniętym wspornikiem
Sprawdzanie szczelności poprzez naciśnięcie pedału hamulca
Naprawa zacisku hamulcowego FBC
Demontaż tłoczka zacisku hamulca przedniego FBC
Wymiana sworzni prowadzących FBC i nasadek ochronnych


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Charakterystyka techniczna układu hamulca postojowego Audi 80 B2 (1979-1986)
Dźwignia hamulca postojowego Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Regulacja hamulca postojowego Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie układu hamulcowego. Regulacja hamulca postojowego Audi A4 B6 (2000-2006)
Dźwignia hamulca postojowego Audi A6 C5 (1997-2004)
Dźwignia hamulca postojowego Audi A8 D2 (1994-2002)
Wyjmowanie i zakładanie osłony dźwigni hamulca ręcznego Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 25 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Diesle 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesle 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesle 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesle 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • System zarządzania silnikiem
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Klimatyzator
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 2,0 l
  • Silnik benzynowy 3,2 l
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Diesel 2,0 litra (CA)
  • Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
  • Silnik wysokoprężny 3,0 l
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów 0B1
  • Skrzynia biegów 0B2
  • Skrzynia biegów 0B5
  • Skrzynia biegów 0B6
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i alarm
  • System nagłośnienia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.