Umieść drewniany panel, aby zapobiec uszkodzeniu tłoka. Usuń uszczelkę wargową. Użyj do tego klina -3409-.
Podczas demontażu nie uszkodzić powierzchni cylindra.
Instalacja
Oczyścić powierzchnie tłoka i uszczelkę wargową wyłącznie alkoholem, a następnie wysuszyć. Przed montażem nałożyć na tłok i uszczelkę. pierścień cienką warstwą pasty montażowej -G 052150 A2-. Włóż uszczelkę wewnętrzną. pierścień w rowek -strzałka-hamulec. suwmiarka
Wciśnij kapturek ochronny na obudowę hamulca. zacisk tak, aby przylegał do korpusu hamulca ze wszystkich stron. suwmiarka Następnie nie wolno ręcznie zdejmować kołpaka ochronnego z korpusu hamulca. suwmiarka
Przed montażem nałożyć na tłok i uszczelkę. pierścień cienką warstwą pasty montażowej -G 052 150 A2-. Lekko zaciągnij hamulec. tłok do kołpaka ochronnego. Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki. mankiety nie zniekształcają tłoka. Przedmuchaj nasadkę ochronną sprężonym powietrzem (nie więcej niż 3 bary). Zewnętrzna krawędź uszczelki mankiet będzie nad tłokiem. Używając narzędzia do wbijania tłoka -T10145- wciśnij hamulec. tłok w hamulcu suwmiarka
Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki. mankiety nie zniekształcają tłoka. W tym przypadku wewnętrzna krawędź robocza kołpaka ochronnego jest osadzona w rowku w tłoku.
Komentarze gości