Ръчна скоростна кутия (Audi 80 B4)

Въртящият момент от двигателя през съединителя се предава на входящия вал на скоростната кутия. На първичния (задвижващия) вал са монтирани 6 предавки, включително задна предавка, която, когато предавката е включена, се зацепва със съответната предавка на предавката. вторичен (задвижващ) вал. Съотношението на броя на зъбите на съответната двойка зъбни колела формира желаното предавателно отношение. Ръчната скоростна кутия на автомобилите AUDI 80 е напълно синхронизирана, което осигурява безшумно превключване на предавките.

Зъбните колела на задвижващия и задвижвания вал са монтирани на така наречените иглени лагери, които осигуряват мека връзка между зъбните колела и валовете. Когато зъбното колело е включено, се създава връзка не между зъбните колела, а между зъбното колело и вала. За да се синхронизира броят на оборотите на вала и предавката, валът, въртящ се с голям брой обороти, се спира с помощта на фрикционни елементи. Поради факта, че синхронизирането на въртенето на вала и предавката се извършва за части от секундата, препоръчително е при студен двигател превключването на предавките да става плавно, без рязко натискане на лост за смяна на скоростите.

Ако превключването на предавките е трудно или по време на дълго пътуване трансмисията внезапно започне да създава проблеми, тогава обикновено е виновен съединителят, а не самата скоростна кутия. Ситуацията може да се коригира, например, чрез регулиране на позицията на лоста за превключване на предавките и превключването.


1. Поставете скоростния лост в неутрално положение.

2. Развийте сферичната глава на скоростния лост.

3. С помощта на нож отстранете накладката на лоста на ръчната спирачка и отстранете болта с напречна глава, разположен под регулирането. Това ще ви позволи да премахнете капака на конзолата на скоростния лост.

4. Разхлабете изпод автомобила шестостенния болт, закрепващ долната част на лоста за смяна на скоростите. Това ще ви позволи да преместите лоста за превключване на скоростите и пръта на вилката за превключване един спрямо друг (вижте стрелката на илюстрацията).



5. Поставете лоста за смяна на скоростите във вертикално положение и го подравнете така, че кобилицата да е на еднакво разстояние от сферичния шарнир на лоста (вижте илюстрацията).



6. Затегнете болта, закрепващ долната част на скоростния лост. Затегнете внимателно, за да не нарушите позицията на лоста и пръта.

7. Проверете хода на скоростния лост и работата на скоростната кутия. Когато предавката е в неутрално положение, скоростният лост трябва да е на ниво 3/4 предавка.

8. Превключете на всички предавки една по една. Обърнете специално внимание на блокирането на грешна задна предавка. Ако е необходимо, разхлабете болтовете, закрепващи сферичната става на лоста, и леко преместете опората.