Cuprins: 37. Lampa de control nu se aprinde… ↓ 38. Lampa de control nu se stinge… ↓ 39. Lampa de control nu se stinge… ↓ 40. Presiunea uleiului este… ↓ 41. Presiunea uleiului este… ↓ 42. Presiunea uleiului este excesivă… ↓
37. Lampa de control nu se aprinde când contactul este cuplat
1. Senzorul de presiune a uleiului este defect. Porniți contactul, deconectați firul de la senzor și scurtcircuitați-l la masă - dacă lampa se aprinde, înlocuiți senzorul.
2. Senzorul nu este alimentat cu energie - verificați starea conexiunilor de contact ale cablurilor electrice corespunzătoare.
3. Lampa de control este defectă.
4. Grupul de instrumente este defect.
38. Lampa de control nu se stinge după pornirea motorului
1. Uleiul este supraîncălzit - dacă lumina se stinge după ce apăsați pedala de accelerație, nu trebuie să vă faceți griji.
39. Lampa de control nu se stinge după apăsarea pedalei de accelerație cu motorul pornit sau se aprinde în timpul mersului
1. Nivelul uleiului a scăzut.
2. Există un scurtcircuit în cablurile senzorului de nivel de ulei.
3. Senzorul este defect.
40. Presiunea uleiului este insuficientă la toate turațiile
1. Nivelul uleiului a scăzut.
2. Filtrul de plasă al admisiei de ulei din baia de ulei este înfundat.
3. Pompa de ulei este uzată.
4. Rulmenții arborelui cotit sunt deteriorați.
41. Presiunea uleiului este insuficientă la viteze mici
1. Supapa de limitare a presiunii pompei de ulei este blocată deschisă din cauza contaminării.
42. Presiunea uleiului este excesivă la turații de peste 2000 rpm
1. Supapa de reducere a presiunii este blocată în poziția închis.
Text furnizat de resursa online Audimanual.ru