Дијагностика проблема — ручни кутија мењача (РКПП) (Audi A4 B7)

63. Када је ручни мењач постављен на неутралан положај, мотор производи буку

1. Лежајеви примарног вратила су истрошени (шум се појављује када се педала квачила отпусти и нестаје када се притисне).

2. Лежај улазног вратила ручног мењача је истрошен.

3. Ниво уља у мењачу је опао.

4. Лежај за отпуштање квачила је истрошен (шум се појављује када се педала квачила притисне и може се смањити када се отпусти).

5. Извор буке могу бити варијације у обртном моменту мотора - подешавање брзине у празном ходу може исправити ситуацију.

64. Бука се јавља у свим брзинама

Било који од горе наведених разлога, плус:

• 1. Секундарна осовина ручног мењача или његови лежајеви су истрошени или оштећени.

65. Бука се јавља у било којој одређеној брзини

1. Зупци зупчаника ручног мењача су истрошени, окрхнути или на други начин оштећени.

2. Синхронизатори су истрошени или оштећени.

66. При мењању брзина настаје бука

1. Квачило не функционише исправно.

2. Склопови синхронизатора су неисправни.

67. Ручни мењач "скаче" са изабраног степена преноса

1. Манжетна ручице мењача је очврснула.

2. Компоненте погона мењача су заглављене.

3. Механизам мењача је истрошен.

4. Олабавили су се завртњи који причвршћују ручни мењач за мотор.



5. Држач лежаја примарног зупчаника је покварен или је његово причвршћивање олабављено.

6. Прљавштина је ушла између ручице квачила и картера мотора.

7. Конус шипки виљушке мењача или контролних опруга су истрошени или оштећени.

8. Лежајеви гоњеног или међувратила су истрошени.

9. Носачи вешања погонске јединице су истрошени.

10. Прекомерна аксијална игра зупчаника.

11. Синхронизатори су истрошени.

68. Постоји цурење уља у мењачу

1. Додата је превелика количина уља за пренос.

2. Оштећена је заптивка излазног вратила или заптивна манжетна брзиномера.

69. Потешкоће у мењању брзина

1. Квачило је неисправно (види горе).

2. Компоненте погонског механизма мењача су истрошене или оштећене.

3. Ниво уља у мењачу је опао.

4. Уље за мењач треба заменити.

5. Ударна шипка је истрошена или оштећена.

6. Зупчаници ручног мењача су заглављени.

7. Блокови синхронизатора су истрошени.

70. Ручни мењач се закључава у било којој брзини

1. Постоји истрошеност или лабавост погонске шипке.