Съдържание: 57. Неизправност при освобождаване… ↓ 58. Съединителят буксува (скоростта… ↓ 59. При включване на съединителя се… ↓ 60. При натискане или отпускане на… ↓ 61. Педалът на съединителя не се… ↓ 62. Педалът на съединителя изисква… ↓
57. Неизправност при освобождаване на съединителя (когато педалът е натиснат до пода, е трудно да се включи/изключи задна предавка)
1. Регулирането на свободния ход на педала на съединителя е неправилно.
2. Маслото е попаднало върху задвижвания диск на съединителя.
3. Диафрагмената пружина е увиснала.
4. Има течове на хидравлична течност от главния или подчинения цилиндър на съединителя.
5. В хидравличната система на задвижването на съединителя е навлязъл въздух (има мек ход на педала).
6. Уплътнителният маншет на буталото на главния или подчинения цилиндър е повреден.
7. Липсва смазка във водещия лагер.
58. Съединителят буксува (скоростта на двигателя се увеличава, без да се увеличава скоростта на автомобила)
1. Колелата се плъзгат по хлъзгава повърхност.
2. Задвижваният диск на съединителя е прегрял - паркирайте колата и оставете диска да изстине.
3. Триещите накладки на задвижвания диск са замърсени с масло, изтичащо през задния семеринг на коляновия вал.
4. Новият подчинен диск не е обработен (за окончателното обработване на нов диск трябва да се направят поне 30 + 40 стартирания).
5. Има деформация на комплекта кошница на съединителя/маховик.
6. Диафрагмената пружина е слаба.
7. Буталото е заседнало в главния цилиндър на съединителя поради попадане на чужди частици.
8. Механизмът за освобождаване на съединителя е задръстен.
9. Хидравличните линии на съединителя са повредени.
59. При включване на съединителя се появяват вибрации
1. Фрикционните накладки на задвижвания диск/работната повърхност на маховика са замърсени с масло, деформирани, изгорени или полирани до блясък.
2. Нитовете, закрепващи фрикционните накладки, са се разхлабили.
3. Опорите за окачване на силовия блок са износени или тяхното закрепване се е разхлабило.
4. Износени са шлиците на входящия вал на скоростната кутия или главината на задвижвания диск.
5. Има деформация на комплекта кошница на съединителя/маховик.
6. Има деформация от умора на диафрагмената пружина.
7. Направляващият лагер в шийката на коляновия вал е задръстен.
60. При натискане или отпускане на педала на съединителя се появяват външни шумове
1. Регулирането на педала на съединителя е неправилно.
2. Освобождаващият лагер е блокирал на вала на ръчната трансмисия.
3. Водещият лагер е износен или повреден.
4. Задвижваният диск на съединителя е спукан.
5. Има деформация от умора на торсионните пружини на задвижвания диск на съединителя.
6. Компонентите на модула на кошницата на съединителя са износени.
7. Диафрагмената пружина на притискащата плоча е счупена.
8. Втулките на оста на педала на съединителя са износени или сухи.
9. Оборотите на празен ход на двигателя са недостатъчни.
61. Педалът на съединителя не се връща в първоначалното си положение след отпускане
1. Главният или спомагателният цилиндър на съединителя не функционира правилно.
2. Буталото в главния или подчинения цилиндър е задръстено.
3. Компонентите на задвижването за освобождаване на съединителя са повредени или блокирани.
4. В хидравличната система е навлязъл въздух.
62. Педалът на съединителя изисква прекомерна сила за натискане
1. Буталото в главния или подчинения цилиндър е задръстено.
2. Възелът на кошницата на съединителя е дефектен.
3. Главният или подчинен цилиндър е монтиран с грешен размер.
(Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта: audimanual)